對於三輪車的要求，要比電動車嚴格的多，現在最常見的三輪是電動三輪了，而電動三輪車被定義為機動車範疇，凡是屬於機動車範疇的上路就需要有機動車駕駛證、行駛號牌、車輛保險。

但是呢，因為國家現在沒有相關的政策，大部分的三輪車還沒有被納入國家工信部《道路機動車生產企業及產品報告》範圍，因此所有三輪車無法辦理此類證件，所以絕大部分的三輪車上路都會被歸納為不合法行為。因此，在很多大中型的城市，除商用以外，都是嚴禁三輪車上路的。

這就很戲劇性了，允許商家生產，卻無法辦證上牌，這是政策與實踐上的出入，也算是是職能部門的疏忽，但卻需要老百姓來買單。

浙江省一直都是作為各種交通新規的領跑者，也是首個宣佈在7月1日起，全省騎電動車不帶頭盔屬違法行為的省份，在很早之前就已經在省會杭州實施了全面禁止三輪車上路。一些腿腳不便的老人，平時全靠騎小三輪出門買菜、遛彎，這下也只能拄著柺杖出去了。

所以，從現在的發展情形來看，以後三輪車的用途可能主要是商用拉貨，而非載人、家用。