吉利繽瑞採用的就是1.0T三缸發動機，最大功率是136馬力，最大扭矩是205牛米，變速箱是自格特拉克的6速雙離合變速箱。看著資料就知道這臺發動機的動力超過了很多級別的1.6升的自吸和1.5T了，動力完全能滿足日常代步使用了。另外吉利繽瑞的綜合油耗5L-6L，也挺省油的~個人感覺非常可以了

首先，三缸發動機較於四缸發動機，就是在後者的基礎上減少一個氣缸活塞連桿氣門活塞，老式的四缸機在做功的時候是上下平衡的，而三缸機缺少一個做功就不平衡了。舉個更貼切的例子，一匹馬，四個腿，你讓它跑，當然是又快又穩，如果這時候讓它用三條腿跑，跑起來也是晃晃悠悠不平穩。所以，三缸機在使用的時候你會感受到發動機的抖動，讓人很不舒服。

前面我們提到發動機動力不平衡，它不僅僅只影響體驗感，它對曲軸的使用壽命影響也很大。曲軸和連桿活塞在運轉時受力不平衡，會導致曲軸的磨損加快，降低使用壽命。不得不說，三缸機的使用感太差，就連一線品牌都無法解決這些問題。

綜上所述，1.0t三缸機的發展潛力不大，各個方面都和四缸的發動機存在很大的差距，而且還存在安全隱患，不值得購買。