五羊本田猛鷙190x,是一款緊湊型的入門級拉力車,這款車因為細緻的做工,不錯的動力表現,和比較拉風的外觀在一段時間內得到了車友們的追捧,但因為這是一款新型車輛,所以使用過程中就會有很多的不解之處,那麼這款車冷機狀態下2000轉的怠速是否正常呢?先看一下這款車的想關引數。五羊本田猛鷙190x搭載一款本田全球首次投放的190cc單缸風冷發動機,這款發動機實際排量184.4ml,最大功率11.7KW,最大扭矩15N.m,與之配套的是本田PGM-FI電噴供油系統。
從以上的資訊可以看到這款車是一款電噴車型,而電噴車型的特點就是低溫啟動效能好,這類車輛之所以低溫啟動效能好,最主要的原因就在電噴供油系統上,電噴供油系統是一套精確主動供油系統,它可以透過環境溫度調整供油量和發動機轉速,所以這款車冷機狀態下2000轉的怠速完全在正常的範圍內,根本就不需要去額外的在意它。
本田190系列的發動機,冷車怠速2000轉,幾分鐘內發動機會熱起來,轉速隨之下降到1500轉。冬季熱起來的速度會比較慢。
五羊本田猛鷙190x,是一款緊湊型的入門級拉力車,這款車因為細緻的做工,不錯的動力表現,和比較拉風的外觀在一段時間內得到了車友們的追捧,但因為這是一款新型車輛,所以使用過程中就會有很多的不解之處,那麼這款車冷機狀態下2000轉的怠速是否正常呢?先看一下這款車的想關引數。五羊本田猛鷙190x搭載一款本田全球首次投放的190cc單缸風冷發動機,這款發動機實際排量184.4ml,最大功率11.7KW,最大扭矩15N.m,與之配套的是本田PGM-FI電噴供油系統。
從以上的資訊可以看到這款車是一款電噴車型,而電噴車型的特點就是低溫啟動效能好,這類車輛之所以低溫啟動效能好,最主要的原因就在電噴供油系統上,電噴供油系統是一套精確主動供油系統,它可以透過環境溫度調整供油量和發動機轉速,所以這款車冷機狀態下2000轉的怠速完全在正常的範圍內,根本就不需要去額外的在意它。