Teramont和PRADO兩款車型，一定要在高速上才能表示出來嗎？

兩個車的定位可能有一點偏差，一個是城市公路suv，另一個是偏重越野的suv，兩個車的最大差距其實是在越野方面！

在高速上動力都是夠用的，大部分人認為低功率的PRADO動力不夠，基本都是以越野作為重點的。（比如1.4T版本的Passat在高速上速度起來以後，日常家用並無激烈駕駛的情況下都是能滿足需求的）。

但是如果從乘坐的舒適性，空間方面來說的話，個人感覺是Teramont比較佔優勢，畢竟開遠途的情況下，空間是個大問題，空間越大人不論在心理上還是在生理上都會覺得更加的放鬆。（但有一點要提的是由於Teramont的底盤調校，高速行駛時聲音會比PRADO稍微大一點）！

在越野方面，這兩輛車的可比較性就會比較小，不論是從四驅系統，離地間隙，透過能力，底盤調校等方面，Teramont都是不能和PRADO比較的！

兩車主要是性格不同 大眾Teramont具有典型德國車的小瑕疵，五座空間特別有優勢。霸道皮實耐造，越野時懸架行程更長，四驅系統更牛逼。