這個故障碼的解釋是很簡單，一般修理工只知道是水溫感測器的訊號有關的故障碼，其實如果您瞭解這個故障碼是生成條件就會知道，有些車是和進去溫度有聯絡的，比如通用的一些車型，如果啟動時電腦檢測近期溫度和水溫，當車輛行駛一定時間後，電腦監測到發動機溫度和進去溫度的溫差不在設定的範圍內，就會報這個故障碼，不知道您這輛說什麼車，如是就看下進氣溫度感測器訊號。如您這車是其他車型，建議找廠家的維修手冊看看故障碼的生成條件。個人見解，供您參考，

提醒一點：在檢查感測器的時候，但要檢查感測器的電阻、線路的通斷，還要檢查在溫度改變的時候，感測器訊號資料是否在合理的範圍內平緩的變化。

發動機冷卻液溫度（ECT）感測器1電路範圍/效能燃油或發動機冷卻液溫度（ECT）感測器透過熱敏電阻的原理將發動機冷卻液的溫度以電訊號的形式傳輸給電子控制單元（ECU），作為修正噴油和點火的一個依據。如果P0116出現，表示發動機在啟動時冷卻液溫度感測器的讀數超過校準的最高值（通常107攝氏度），或者比進氣溫度（IAT）感測器的讀數高出一定值（通常17攝氏度）。故障原因包括冷卻液液位太低，感測器校準不正確，或感測器故障，不知道具體嗎，感謝邀請