回覆列表
  • 1 # 老孟的Vlog

    首先要明白這2種油漆的區別,原車漆的施工工序和施工環境是後噴漆(低溫修補漆)不能比擬的,汽車金屬車殼進去塗裝車間,首先進入一個很大的磷化池(電泳底漆或者磷化底漆,環氧底漆),機械臂會把車殼整個侵泡池內翻轉一圈,給車身陰極電級會把電泳底漆均勻的吸附在車殼的每個部位,電泳底漆的作用是封閉防鏽,此過程最關鍵,合資車的工藝流程(特別是德系)較中國產車要規範一些,所以很少看見合資車底盤生鏽(相比中國產,也不是絕對沒有),電泳處理完,會進入噴塗車間(無塵)進行中途底漆的噴塗(機械手),作用(使底色漆更加光滑細膩平整,對電泳漆起到保護作用),然後再噴塗色漆,最後噴塗清漆(180度高溫烘烤),最後出廠質檢,我說的只是幾大類,具體還有很多細節,後噴漆只是模仿原車的工藝,在耐候性,耐酸鹼,耐高溫,抗劃痕,抗紫外線等方面永遠不可能超越原車漆,無非修復流程就是鈑金修復-刮塗原子灰-打磨平整-噴塗中途底漆(小門店直接省略或者噴塗單組分底漆或者填眼灰)-色漆-清漆(高中低檔都有),如果好的師傅加上好的產品,會更加接近原車漆品質,反之亦然!

  • 2 # 行走的新能源汽車

    原廠的汽車漆面分為:磷化膜層、電泳層、中塗層、色漆層和清漆層。

    從工藝上來說汽車車身噴塗的漆面是要經過200°C左右的高溫烘烤的。

    修理廠絕大多數是不具有200°C烘乾爐的條件,就算有條件,他們是否可以成本支援購買足夠抗高溫的配方漆也是一個問題,所以不少4S鎖提供的所謂原廠漆,只是屬於接近原廠漆工藝的低溫汽,在抗氧化,附著力,硬度上面都距離原廠漆有差距。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 一個月小貓剛來的時候去貓砂盆,過了一個星期就不去了,亂拉亂尿怎麼辦?