對於廣汽本田Accord這款經典車,它的口碑和市場佔有率高,是老款車八九代Accord2.0,2.4立下的汗馬功勞。
對於十代Accord,也就是現在的1.5T匹配CVT無級變速車型,這樣的動力組合,其實跟過去的老款Accord相差甚遠。
如果是年輕人,作為家用代步車,注重油耗,18萬這個級別,完全可以選擇馬自達ATENZA2.5,搭載2-5升自然吸氣發動機,匹配六檔手自一體變速箱,實現最大扭矩252牛米。應用創馳藍天技術,在城市擁堵路面行駛的油耗是整個中型車中最低的。
當然如果追求動力,而且也有一點商務用車。可以看一下雪佛蘭Malibu XL,搭載2.0T匹配九擋手自一體變速箱,實現最大扭矩350牛米,而且應用了先進的變缸技術,在油耗方面也是非常不錯的。
說到這裡,廣汽本田Accord是不錯,那是它的上一代車型呀,對於現款車型來說,選擇的理由真的很少。為什麼不選這樣在動力排量方面佔優勢的車型呢?
實話實說,回答朋友們在汽車方面的問題。
對於廣汽本田Accord這款經典車,它的口碑和市場佔有率高,是老款車八九代Accord2.0,2.4立下的汗馬功勞。
對於十代Accord,也就是現在的1.5T匹配CVT無級變速車型,這樣的動力組合,其實跟過去的老款Accord相差甚遠。
如果是年輕人,作為家用代步車,注重油耗,18萬這個級別,完全可以選擇馬自達ATENZA2.5,搭載2-5升自然吸氣發動機,匹配六檔手自一體變速箱,實現最大扭矩252牛米。應用創馳藍天技術,在城市擁堵路面行駛的油耗是整個中型車中最低的。
當然如果追求動力,而且也有一點商務用車。可以看一下雪佛蘭Malibu XL,搭載2.0T匹配九擋手自一體變速箱,實現最大扭矩350牛米,而且應用了先進的變缸技術,在油耗方面也是非常不錯的。
說到這裡,廣汽本田Accord是不錯,那是它的上一代車型呀,對於現款車型來說,選擇的理由真的很少。為什麼不選這樣在動力排量方面佔優勢的車型呢?
實話實說,回答朋友們在汽車方面的問題。