鐵路為什麼要展線，目的就是降坡度。鐵路坡度是不可能與公路相比的，公路那個彎彎曲曲、盤山而繞除了降坡更是為了安全。

國道線路的規劃需要綜合考慮多方面因素，不是單純遇山鑿山、遇水架橋那麼簡單，這其中有資金、安全、環保等很多情況都需要慎重。

比如長距離直線路況，對駕駛員時刻保持高度注意力不利，不管是國道還是高速路，直線路段都是非常少的，就算是原始地貌的情況可以修剪直線路面，距離可以拉的很長，建設單位也會考慮中間改道轉彎，目的就是避免駕駛員在長直線路況下容易放鬆警惕，而彎道可以隨時提醒駕駛員注意力集中。

比如建造成本考慮，雖然走直線理論上比繞道要省錢，但是當為了走直線需要穿過山石、河流等，額外增加的成本並不比走直線更經濟。

比如大部分國道都是非封閉式道路，穿村鎮的非常多，國道的建設還要考慮周邊居民出行便利性，不僅僅是為了車輛同行方便。

比如強制性走直線，可能需要破壞山體、綠化、河流等自然景觀，從保護大自然的角度考慮也是不提倡的。所以說，國道極少有長直線的路段。