地球夢是符合的，看Vezel知道，只是申請國六要重新花大錢做認證，FIT單體利潤低，再加上新FIT馬上換代，就沒必須搞認證

都快下市了，車子也賣給你了，還需要花錢做國六認證？你以為汽車廠腦子不好使？開開心心換代國六賺錢不更好？

不要覺得買了某個品牌的車，就自動幫某個廠商搖旗吶喊，別人是商人，不是你兄弟

整臺FIT利潤比真的不高！高壓縮比的發動機內部配件的標準比一般發動機的標準高很多！要輕，要硬，要耐熱！所以配件成本也不低！除此之外1.5地球夢發動機的版權稅一直是大頭！廠家之所以不生產國六也是成本考慮！再退一步說，假設國六的FIT價格上浮3000-5000，可能還會引來罵聲！還不如停了等新款

我來回答一下。最簡單，最直接的原因就是廣本沒為FIT申請國六的排氣管！

看看Vezel，你就明白，同樣一個動力系統，它就有國六排放標準。中國很會玩，國五國六不過是排氣管上一點點區別罷了。不要覺得有太多區別，還有一個就是降低功率，最直接的就是調節汽車電腦板，減少噴油量，降低動力！