看路口的通行狀況而定,順暢的時候不用踩剎車自然就掛著檔通過了.

如果不順暢就選擇低速擋位,一,二檔之間互換透過.

這個沒有強制的標準.也可以選擇空擋滑行.

補充:

等紅燈時候一定要是空擋位,左腳也不要放在離合器踏板上.有的新手不懂,等紅燈時選擇掛一擋踩離合器等候是不對的.長時間掛擋空踩離合會加速離合器片的磨損,縮短離合器的使用壽命.

等紅綠燈的擋位沒有固定模式，如果車已停穩，可以拉手剎掛空擋，避免後車追尾導致波箱受損：

一、紅綠燈前必減速，這也是老司機遵循的法則，但是減速不一定減擋，更多時候是踩剎車，至擋位明顯過高時才會降擋，或者你想快速透過綠燈尾段，可以降擋加速；

二、不是停止狀態，基本不會掛空擋，尤其是低速緩行時，掛了空擋有人鑽過來會來不及應付，尤其下坡空擋滑行容易出事故；

三、主要還是根據當時的路況靈活處理，逢燈、逢路口、逢斑馬線必減速是基本原則，至於擋位可以隨意。

配圖無關

手動擋車型掛空檔拉手剎等候綠燈起步

自動檔車型短時間停車踩住剎車等候綠燈，時間長掛P檔等候綠燈亮起起步