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1 # 啟名星
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2 # 棄卒保車
一般停售是在停產之後進行,通常停產之後會給經銷商幾個月清庫存車,等到期限廠家就會在官網上公佈停產了,不然庫存車很難賣掉,除非那車型很搶手庫存少,也有因為重大缺陷停售但沒停產,比如Sagitar和CRV,修復缺陷後再重新銷售。
一般停售是在停產之後進行,通常停產之後會給經銷商幾個月清庫存車,等到期限廠家就會在官網上公佈停產了,不然庫存車很難賣掉,除非那車型很搶手庫存少,也有因為重大缺陷停售但沒停產,比如Sagitar和CRV,修復缺陷後再重新銷售。
理論上來說,停售就等於停產!
我們就拿ODYSSEY來說2015款已經停售,同時15款車型也早已停產,所以停售就是停產。
目前在售車型為2017款和2018款2017款和2018款雖然都在銷售,不過2017款屬於停產在售,意思就是說2017款已經停產,不過還有庫存沒有賣完,等到2017款清倉處理完,那麼也會停售。
所以說,停售就等於停產,但是停產不等於停售!要停售,必然是先停產!
但是也有例外,像Lavida這種熱銷車型,雖然已更新到2018款,但是2013款依舊在生產,一時半會好像也沒有停產的意思,關鍵是2016款、2015款、2014款都已停產停售,2013款依舊堅挺,想必除了神車Lavida,國內再難找出第二款車型了~~Lavida賣的好,想必跟它多代同堂有很大的關係吧~~