車速快慢只是相對。
高速公路，最高不得超過120km/h ，最低不得低於60km/h ；雙車道的左車道不得低於100km/h ，三車道中間車道不得低於90km/h ，左側車道不得低於110km。這些規定說明並不是越慢越好。
圖為最低限速50km/h 標誌城市道路，雖沒規定最低速度，但鐵道路口等特殊地方的“一停二看三透過”就要求在安全條件下儘快透過路口。
最後談談個人感受，車是交通工具，是用來提高通行效率 提升幸福指數的工具，一年12分，並不是一次違章就扣光，交通規則也是有它的彈性，各種特殊車輛的優先通行權說明有時候真不能慢，而且近幾年，各種社會人士救人闖紅燈新聞屢見不鮮，交通部門也開通了申訴通道，特殊情況下是可以快一點的！這個特殊不特殊就要看怎麼把握了。
城市開車在車流量大的時候，經常會遇到左右兩側車飛快透過，而自己車道前車總是慢吞吞，心裡那個mmp……
遵守交通規則，跟前車保持好安全距離，放心大膽的往前開。
妹妹你大膽的往前開～往前開～～
車速快慢只是相對。
高速公路，最高不得超過120km/h ，最低不得低於60km/h ；雙車道的左車道不得低於100km/h ，三車道中間車道不得低於90km/h ，左側車道不得低於110km。這些規定說明並不是越慢越好。
圖為最低限速50km/h 標誌城市道路，雖沒規定最低速度，但鐵道路口等特殊地方的“一停二看三透過”就要求在安全條件下儘快透過路口。
最後談談個人感受，車是交通工具，是用來提高通行效率 提升幸福指數的工具，一年12分，並不是一次違章就扣光，交通規則也是有它的彈性，各種特殊車輛的優先通行權說明有時候真不能慢，而且近幾年，各種社會人士救人闖紅燈新聞屢見不鮮，交通部門也開通了申訴通道，特殊情況下是可以快一點的！這個特殊不特殊就要看怎麼把握了。
城市開車在車流量大的時候，經常會遇到左右兩側車飛快透過，而自己車道前車總是慢吞吞，心裡那個mmp……
遵守交通規則，跟前車保持好安全距離，放心大膽的往前開。
妹妹你大膽的往前開～往前開～～