想找國際範的純電動汽車看似很難，其實名爵的EZS就是國際化的車型。它在的設計和製作都是按照歐美技術標準來的，車型路試也是在英國進行的。但是，因為名爵屬於上汽，成為了自主品牌，所以在價格上很親民，價效比高出別克 VELITE6很多。
名爵EZS用的Hair-pin繞阻技術電動機，能提升電動機效率，其電動機最大功率110千瓦，峰值扭矩350牛·米。別克VELITE 6採用了常規的永磁同步電機，最大功率85千瓦，峰值扭矩255牛·米。在動力上，EZS比別克強。
名爵EZS電池組能量密度達到了161Wh/kg，容量為44.5kWh，綜合續航達到了335km，開啟制動力回收輕鬆可以破380公里。別克VELITE 6電池組能量密度為132Wh/kg，容量為35kWh，綜合續航達到了301km，而續航太少成為它熱銷的障礙。
名爵EZS電池組在能量密度、電池容量上都有優勢，這也讓其續航更遠，在充電時間上，名爵EZS的快充速度也要優於別克VELITE 6。所以，從三點技術層面分析，EZS要比VELITE 6要強，頂配EZS全辦下來15萬多，根本用不了18萬，所以說名爵EZS價效比還是很高的。
想找國際範的純電動汽車看似很難，其實名爵的EZS就是國際化的車型。它在的設計和製作都是按照歐美技術標準來的，車型路試也是在英國進行的。但是，因為名爵屬於上汽，成為了自主品牌，所以在價格上很親民，價效比高出別克 VELITE6很多。
名爵EZS用的Hair-pin繞阻技術電動機，能提升電動機效率，其電動機最大功率110千瓦，峰值扭矩350牛·米。別克VELITE 6採用了常規的永磁同步電機，最大功率85千瓦，峰值扭矩255牛·米。在動力上，EZS比別克強。
名爵EZS電池組能量密度達到了161Wh/kg，容量為44.5kWh，綜合續航達到了335km，開啟制動力回收輕鬆可以破380公里。別克VELITE 6電池組能量密度為132Wh/kg，容量為35kWh，綜合續航達到了301km，而續航太少成為它熱銷的障礙。
名爵EZS電池組在能量密度、電池容量上都有優勢，這也讓其續航更遠，在充電時間上，名爵EZS的快充速度也要優於別克VELITE 6。所以，從三點技術層面分析，EZS要比VELITE 6要強，頂配EZS全辦下來15萬多，根本用不了18萬，所以說名爵EZS價效比還是很高的。