核電池要更持久。
石墨烯是已知的世上最薄、最堅硬的奈米材料,具有電阻率極低,電子遷移速度極快的特點,號稱21世紀新一代的“材料之王”。石墨烯電池,就是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性開發出的一種新型電池。
目前常見的三元鋰電池能量密度在180-200mAh/g,而石墨烯聚合材料電池的能量密度則可以超過600mAh/g。也就是說,如果將特斯拉P85上的電池替換為同等重量的石墨烯電池,其續航里程將達到約1500km,是原來的3倍。
除了能量密度高,石墨烯電池的充電速度也要比鋰電池快很多,可以有效解決充電時間長的問題。它的壽命也很長,可以達到鋰電池的2倍。
同位素核電池實際上跟核反應(核聚變、核裂變)無關,它是利用放射性同位素的衰變來產生能量的。其最大的特點是壽命長,可達十多年甚至上百年,在這期間,同位素核電池不需要充電,就可以持續地釋放電能。
同位素核電池最早被用在宇宙飛船上,後來進入了民用領域,為心臟起搏器和人工心臟提供電力。中國的玉兔號月球車上也用到了中國產的同位素核電池。
核電池要更持久。
石墨烯是已知的世上最薄、最堅硬的奈米材料,具有電阻率極低,電子遷移速度極快的特點,號稱21世紀新一代的“材料之王”。石墨烯電池,就是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性開發出的一種新型電池。
目前常見的三元鋰電池能量密度在180-200mAh/g,而石墨烯聚合材料電池的能量密度則可以超過600mAh/g。也就是說,如果將特斯拉P85上的電池替換為同等重量的石墨烯電池,其續航里程將達到約1500km,是原來的3倍。
除了能量密度高,石墨烯電池的充電速度也要比鋰電池快很多,可以有效解決充電時間長的問題。它的壽命也很長,可以達到鋰電池的2倍。
同位素核電池實際上跟核反應(核聚變、核裂變)無關,它是利用放射性同位素的衰變來產生能量的。其最大的特點是壽命長,可達十多年甚至上百年,在這期間,同位素核電池不需要充電,就可以持續地釋放電能。
同位素核電池最早被用在宇宙飛船上,後來進入了民用領域,為心臟起搏器和人工心臟提供電力。中國的玉兔號月球車上也用到了中國產的同位素核電池。