感謝邀請。這肯定得選ATENZA。ATENZA是標準b級車，發動機日本原裝進口，阿特金森迴圈發動機，技術先進，整車美國iihs碰撞安全都是最高的tsp➕。變速器泰國進口，跟中國產沒啥區別。6at變速器是同級別車中最厚到，最可靠的配置。在只有5.5速比的劣勢下，能達到和匹配cvt變速器競爭車型差不多的油耗，可見發動機節油性有多牛。
Sagitar就是Jetta的後續車型，為了區分Jetta，起了個新名字而已。A級車，安全性本來就差，國內再簡配一下，安全性更差。除了有品牌信仰的加成，也就是部分人認為vw的牌子高階，除此以外，哪有一點比得上ATENZA？1.6的古董發動機，油耗沒優勢。排量低，夏天開個空調，提速都覺得累。
至於養車成本，我只能說沒有區別，2.0的ATENZA油耗不會比1.6的Sagitar高多少的，整車機械可靠性比Sagitar要好。
Passat碰撞都這樣了，A柱直接斷了，Magotan碰撞也是一塌糊塗。Sagitar碰撞能比Passat和Magotan好？
感謝邀請。這肯定得選ATENZA。ATENZA是標準b級車，發動機日本原裝進口，阿特金森迴圈發動機，技術先進，整車美國iihs碰撞安全都是最高的tsp➕。變速器泰國進口，跟中國產沒啥區別。6at變速器是同級別車中最厚到，最可靠的配置。在只有5.5速比的劣勢下，能達到和匹配cvt變速器競爭車型差不多的油耗，可見發動機節油性有多牛。
Sagitar就是Jetta的後續車型，為了區分Jetta，起了個新名字而已。A級車，安全性本來就差，國內再簡配一下，安全性更差。除了有品牌信仰的加成，也就是部分人認為vw的牌子高階，除此以外，哪有一點比得上ATENZA？1.6的古董發動機，油耗沒優勢。排量低，夏天開個空調，提速都覺得累。
至於養車成本，我只能說沒有區別，2.0的ATENZA油耗不會比1.6的Sagitar高多少的，整車機械可靠性比Sagitar要好。
Passat碰撞都這樣了，A柱直接斷了，Magotan碰撞也是一塌糊塗。Sagitar碰撞能比Passat和Magotan好？