漂移啊!
我喜歡!
來用豐田銳志和BMW3 Series舉例說一次啊~
後驅車不僅可以慣性漂移,還能動力漂移
動力漂移就是發動機的動力使後輪高速空轉,使後輪失去抓地力進行漂移
這樣能使車保持一定速度長距離漂移直到爆胎
能拉出很大的彎!甚至是加速漂移!能玩很多花樣!
在入彎的時候重剎車
這個時候車頭會下沉車位會翹起,降檔加油踩高轉速
迅速反打方向盤修車子正進彎的角度
保持車速以滑行到可出彎的角度
修正方向踩油門以提高車的轉速安全出彎
後驅車對操作要求比較高
前驅車只能拉手剎漂移,這就是慣性漂移,用手剎抱死後輪進行漂移
但是隻能進行短距離漂移
提早切方向盤,然後拉手剎車使車輛側滑
鬆開手剎
滑行時立即降檔,並保持滑行狀態到過彎頂點
到達彎頂點時,即重踩油門提高轉速安全出彎
切記!一定要去大空地或者比賽場地確保安全的前提下玩耍!
漂移啊!
我喜歡!
來用豐田銳志和BMW3 Series舉例說一次啊~
首先是銳志後驅車後驅車不僅可以慣性漂移,還能動力漂移
動力漂移就是發動機的動力使後輪高速空轉,使後輪失去抓地力進行漂移
這樣能使車保持一定速度長距離漂移直到爆胎
能拉出很大的彎!甚至是加速漂移!能玩很多花樣!
在入彎的時候重剎車
這個時候車頭會下沉車位會翹起,降檔加油踩高轉速
迅速反打方向盤修車子正進彎的角度
保持車速以滑行到可出彎的角度
修正方向踩油門以提高車的轉速安全出彎
後驅車對操作要求比較高
再說寶馬前驅車前驅車只能拉手剎漂移,這就是慣性漂移,用手剎抱死後輪進行漂移
但是隻能進行短距離漂移
提早切方向盤,然後拉手剎車使車輛側滑
鬆開手剎
滑行時立即降檔,並保持滑行狀態到過彎頂點
到達彎頂點時,即重踩油門提高轉速安全出彎
切記!一定要去大空地或者比賽場地確保安全的前提下玩耍!