電瓶多久更換，和充放電次數有關，也就是使用頻率有關。

與時間的關係其實並不大。

這裡要說明幾個問題：

1、混動車型已經不享受國家新能源補貼政策；

2、目前電動乘用車一般都是鋰電池，鋰電池的充放電次數大約在2000次左右，如果頻繁使用快充電池壽命更短。

3、電動汽車電池完全換新價格很高，基本需要整車價格的三分之一或更高（部分混動還是純電動。）

目前，國內混動車型購買不再享受新能源車型的補貼政策，十分雞肋。

主要原因是國家重點推廣的純電動汽車。

混合動力車型3到5年消費者有興趣購買，主要還是因為純電動汽車的續航里程問題。

而國家之所以不再推動混動車型，主要是因為大家一致認為，油電混合只是過渡車型。

在未來的新能源時代，純電動車型才是最終形態。

其實，這也很好理解，因為純電動汽車的遠離是電池放電供給電機驅動汽車行駛，而混動車型在燃油模式下，是先將燃油發動力能量轉化為電能，然後電池再驅動電機。

這一過程降低整體效率。