回覆列表
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1 # 天上不下魚
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2 # 汽車銳評特約評論員
外迴圈一般進氣口在前圍板處，這位置受發動機艙影響。發動機工作時間長了進氣口溫度會比大氣溫度高。還有一個原因是空調機組內轉換風門密封不嚴，發動機熱交換器室熱氣串到外迴圈風道造成進氣溫高進一步提高。維修空調機組費用太高，還是開空調吧。
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3 # 還有哪個暱稱沒人用啊
回答的都是沒嘗試過的，按我實際嘗試結果，只要把出風口方向調到前擋風玻璃跟腳下的檔位，吹出來的自然風就是涼的
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4 # 有點忙的閒人
開外迴圈，進風口受發動機熱量影響，出風是會比正常自然風熱的，且這麼的話也容易弄髒空調過濾網，加速過濾網更換頻率，其實是得不償失的，還是開空調吧
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5 # 林文濤58152437
都是一群天才，樓主的問題就是外迴圈，冷風，關AC，期待的外界自然風變成微暖風！很多車都有這個問題，不是你們想的那樣以為樓主開熱風了，有的說開內迴圈呀，問題是樓主想要的是外界自然風的清新空氣呀，你們叫開內迴圈關AC的究竟是想幹嘛？
我有一輛榮威550。春秋天，不開空調，溫度旋鈕最冷，腳下還出熱風 4S說，腳部有個暖風水箱，不管你開不開空調，發動機都會把加熱過的防凍液送進水箱。後來我在發動機艙找到進駕駛室的熱水軟管，自己加裝了一個轉換閥，天熱就關閉不讓熱的冷凍水進駕駛室，天冷開啟，正常使用熱空調。