不要小看擰螺絲。
每個崗位都是不可或缺的,大家都去負責高精尖的地方,沒有這人去擰好這一個個小螺絲,把裝置給他保質保量的給組裝起來,就算是龐大的航母,它照樣走不了。
工作分工不同,職責不同,不分高低貴賤,責任一樣重大。
你應該聽局座說過印度不少喜聞樂見的事,其中一個就是飛機經常性的出事故,好好的飛著就從天上掉下來。多年來掉下來的甚至超過1000架。其中不乏米格、陣風、Phantom等。。。
也就是說摔飛機是無差別對待的,關鍵不在飛機在人。
那是什麼原因呢?
據局座講,飛機過一段時間需要保養,開進印度自己維修車間,等組裝完畢後,發現剩下來一把螺絲,神經大條的印度人也不管它一扔就讓它繼續去飛了。這樣的飛機能不出事故麼。
從這也能看出來,在高精尖的東西,少了這小小的螺絲它也不成。
對於航母來說它當然也一樣,火炮自控系統需要高階工程師來管,固定螺絲沒有擰好,轉了一半卡那了,或者整個炮身倒了,這可不行!
所以說不管分到哪個崗位都應該負起責任來,認真把他做好。
不要小看擰螺絲。
每個崗位都是不可或缺的,大家都去負責高精尖的地方,沒有這人去擰好這一個個小螺絲,把裝置給他保質保量的給組裝起來,就算是龐大的航母,它照樣走不了。
工作分工不同,職責不同,不分高低貴賤,責任一樣重大。
你應該聽局座說過印度不少喜聞樂見的事,其中一個就是飛機經常性的出事故,好好的飛著就從天上掉下來。多年來掉下來的甚至超過1000架。其中不乏米格、陣風、Phantom等。。。
也就是說摔飛機是無差別對待的,關鍵不在飛機在人。
那是什麼原因呢?
據局座講,飛機過一段時間需要保養,開進印度自己維修車間,等組裝完畢後,發現剩下來一把螺絲,神經大條的印度人也不管它一扔就讓它繼續去飛了。這樣的飛機能不出事故麼。
從這也能看出來,在高精尖的東西,少了這小小的螺絲它也不成。
對於航母來說它當然也一樣,火炮自控系統需要高階工程師來管,固定螺絲沒有擰好,轉了一半卡那了,或者整個炮身倒了,這可不行!
所以說不管分到哪個崗位都應該負起責任來,認真把他做好。