謝謝邀請！個人覺得，如果中國的通用航空事業能發達到大家都開得起飛機回家，那真的太好了！不過，就像堵車一樣，飛機也不是不會堵的，比如大城市周邊，通航機場跑道一般就一條，固定翼飛機如果多了，那就要流量限制，一樣的在天上打轉，等塔臺通知下降，直升機情形會好一些，但不可能好很多，雖然直升機起降可以脫離跑道，但是對於起降場要求也是不低的，能滿足條件的起降場同一個地方不會太多，如果前往同一個目的地的架次太密集，同樣存在管制，甚至會限制起飛，畢竟天上沒有加油站，你沒油了可就會掉下來的。因此，開飛機，只要區域性繁忙，也是會遇上堵機的。

首先，雖然航空服務已經大眾化，普通人有錢都可以坐飛機，但是航空服務的成本相比其他運輸工具還是較貴，更別說駕駛私人飛機回家了，成本太貴。

其次，所以空中航空器都要受到空中交通管制，不是想往哪裡飛就往哪裡飛，該走那條航線或者在哪個區域活動都是被規定的。加上飛機起降必須在機場的限制，所以飛機的管控上比地面交通工具強太多。

最後，天空障礙物少，同時到了大多數人都開飛機回家的時候，隨著新技術的應用，交通運輸規則肯定會變大更加高效，快捷。不會出現堵塞的情況。