回覆列表
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1 # 使用者6200172547037
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2 # 使用者9374898277462
不讓生產電動車誰國家交稅啊，所以讓企業生產電動車，商家銷售電動車，買剄手不讓百姓上路，稅收了，車賣了就完了，還想怎麼著。
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3 # 使用者55303737863
底速度不得上路 高速車不合標準 要老百姓回到解放前去 天天喊著讓老百姓過上幸福的日子 怎麼回事 元方你怎麼看
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4 # 使用者2238824650625
不合標準的車，國家應出臺相關政策一律禁止生產銷售和購買賣，象禁毒品一樣嚴查嚴管入刑法，看還有誰會去做座癆房的事。
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5 # 羅琴山翁
生產廠商有足夠的關係和資本打通關節獲得許可，有權力保駕護航。但具體到每一個分散的使用者則先天沒有這種優勢，你總不能號召所有使用者湊錢跑步進京吧。
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6 # 老魏168969488
今夜我做了一個夢，夢見我擁有了一支戰無不勝的軍隊，然後我命令我的軍隊殺貪官除惡霸，斬盡世上不公平，還我們老百姓一個公道，哈哈，真是痛快啊！
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7 # 使用者6540985564
為什麼豬肉價格居高不下，就是一些狗屁專家借環保之名，強行關停了眾多散養戶和中\小型養豬場，才造成現在老百姓怨聲載道的局面。現在更要警惕地是那些磚家借各種名義要對老百‘姓出行最方便，最環保的電動車下手了。
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8 # 手機使用者6043311818
這個問題太簡單了！一、生產電動車廠家必須向國家交納稅款！二、購買電動車個人必須開劇發票！三、有關部門兩頭收錢何樂不為！但是、又有誰來管你老百姓死活了！
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9 # 使用者8799796611072
生產廠家和銷售都給國家創造費收的，賣的老農民手裡，就是違規，所以不讓你上路，農民是最底層的，好欺負，不管在各個方面，吃虧的永遠是農民
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10 # 使用者1979396897251
專家的目的是剝奪大眾的路權，路權只屬於交費的汽車，問題是路是用大眾的錢修的，叫公路，而不是專家路或官家路。
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11 # 使用者8168742320503
電動車到底該快還是該慢？二輪交管局說太快了，不許上路。三輪四輪交管局說太慢了。還讓人活不活？你們有開四輪汽車有路權，難道我們窮人就沒路權嗎？
磚家研究常常閉門造車，不符合實情，限制電動車速度，這不合理。應設定電動車速度，車重，剎車效能相統一的標準。