很多人說中國產車不如日系車,說日本人做事嚴謹,製造技術更加先進,同時日系的品牌也比中國產車發展時間要長,但是華人選車最重要的一個因素,那就是便宜~~~
有道是一分錢、一分貨!然而前段時間日本鋼鐵企業被曝造假10年,生產的問題產品遍佈200家企業,包含豐田汽車、三菱重工、馬自達等,就連法拉利也慘遭毒手!你還敢說日本東西好麼?
近年來隨著國內汽車市場的突飛猛進,尤其是自主品牌的強勢崛起,汽車基本已經走進了每家每戶,車子也由奢侈品變成了必需品了。當然,可能很多人買車更看重價格和油耗,但安全性是毋庸置疑的。據相關資料統計,中國每年因交通事故死亡的人數超10萬人,相當於每過幾分鐘就有一人死於交通事故!可能有些交通意外我們無能為力,但是能夠擁有一輛耐撞性高的是最佳選擇!
比亞迪、吉利、長城作為中國產汽車品牌的先驅者,他們再各自擅長的領域都逐步找到了自己的生存之道,但是這三個中國產品牌的車的銷售卻“戰績”輝煌!
你是否還覺得中國產車質量差、安全係數低、不耐撞呢?
很多人說中國產車不如日系車,說日本人做事嚴謹,製造技術更加先進,同時日系的品牌也比中國產車發展時間要長,但是華人選車最重要的一個因素,那就是便宜~~~
有道是一分錢、一分貨!然而前段時間日本鋼鐵企業被曝造假10年,生產的問題產品遍佈200家企業,包含豐田汽車、三菱重工、馬自達等,就連法拉利也慘遭毒手!你還敢說日本東西好麼?
近年來隨著國內汽車市場的突飛猛進,尤其是自主品牌的強勢崛起,汽車基本已經走進了每家每戶,車子也由奢侈品變成了必需品了。當然,可能很多人買車更看重價格和油耗,但安全性是毋庸置疑的。據相關資料統計,中國每年因交通事故死亡的人數超10萬人,相當於每過幾分鐘就有一人死於交通事故!可能有些交通意外我們無能為力,但是能夠擁有一輛耐撞性高的是最佳選擇!
比亞迪、吉利、長城作為中國產汽車品牌的先驅者,他們再各自擅長的領域都逐步找到了自己的生存之道,但是這三個中國產品牌的車的銷售卻“戰績”輝煌!
你是否還覺得中國產車質量差、安全係數低、不耐撞呢?