雖然人類對月球探測已有半個多世紀，目前除環繞月球的人造衛星有在軌道上拍攝過月球背面的圖片外，尚未有探測器實現月球背面著陸，嫦娥四號與拉格朗日點L2的中繼衛星將創造人類航天史上的奇蹟。

西安衛星測控中心喀什測控站工程師 張雷：月球背面一直是與地面通訊和測控的禁區。這一次，我們將透過“鵲橋”搭起地面與月球背面通訊的橋樑，確保 “嫦娥”不會失聯，這樣的嘗試極具創新性，在全世界尚屬首次，毫無經驗可以借鑑，對我們來說挑戰巨大，意義重大。任務中，坐落於祖國東極的西安衛星測控中心佳木斯測控站，負責控制“嫦娥四號”飛行途中的軌道修正、近月制動等重要動作，同時還要對著巡組合體在月球背面軟著陸前的最後姿態進行調整，確保落月成功。

西安衛星測控中心佳木斯深空站工程師 嶽世磊：在落月過程中，僅動力下降段的短短720秒內，就要經歷7個階段的連續姿態調整，分秒必爭，不容有失。為了確保任務圓滿完成，我們始終一絲不苟，不放過一個疑點、不留一絲隱患，高標準完成了前期準備，靜候“嫦娥”進駐“月宮”。

西安衛星測控中心佳木斯測控站配備有全亞洲口徑最大、接收靈敏度最高、連續波發射功率最強、作用距離最遠的深空探測天線，其深空探測的作用距離可達4億公里。