對於Qashqai這款車，我最有發言權了吧，價效比比較高，底盤高，透過性好，因為開了10年多了，沒什麼毛病，23萬公里換了幾個易損配件（平衡杆，前支臂膠套老化，間隙大），其他沒有更換。當然了，火花塞，輪胎，剎車片一定要根據公里數和實際磨損情況及時更換，安全第一！
後排空間的確是小，不過經常兩個人乘坐，偶爾後排坐兩個人，也夠用。
油耗大約9.6-11L/100公里，夏天冬天11，可以接受。起步比較慢，cvt的特性吧，最好買四驅的！
另外，Qashqai有一個設計缺陷吧，就是冬天低溫天氣（零度以下）從啟動到正常執行時間長，無論如何踩油門，變速箱自動鎖死在60-70公里/小時，至少要跑5-6公里才能自動解鎖，所以，建議江南地區（氣溫在五度以上）買這款車還是不錯的。北方地區買，就要忍受冬季低溫帶來的不便了。
合資車就不要談價效比了，它的優勢是皮實耐用，不掉鏈子，穩定性好，所以看你注重哪方面吧，注重內在中國產，注重三大件那相對來說這個車還是不錯的
對於Qashqai這款車，我最有發言權了吧，價效比比較高，底盤高，透過性好，因為開了10年多了，沒什麼毛病，23萬公里換了幾個易損配件（平衡杆，前支臂膠套老化，間隙大），其他沒有更換。當然了，火花塞，輪胎，剎車片一定要根據公里數和實際磨損情況及時更換，安全第一！
後排空間的確是小，不過經常兩個人乘坐，偶爾後排坐兩個人，也夠用。
油耗大約9.6-11L/100公里，夏天冬天11，可以接受。起步比較慢，cvt的特性吧，最好買四驅的！
另外，Qashqai有一個設計缺陷吧，就是冬天低溫天氣（零度以下）從啟動到正常執行時間長，無論如何踩油門，變速箱自動鎖死在60-70公里/小時，至少要跑5-6公里才能自動解鎖，所以，建議江南地區（氣溫在五度以上）買這款車還是不錯的。北方地區買，就要忍受冬季低溫帶來的不便了。