08年的車大部分是國四排放標準。檢視汽車是國幾標準最簡單直接的辦法就是看車輛的環保標誌,標誌的後面都有明顯的標記。
根據車子上牌的年份進行粗略辨別。如下:
1、2008年之後的車大部分是國四。
2、2007年上牌的車,有的是國三,有的是國四。
3、2007年之前的車基本都是國四以下,即國二、國三車。
4、2005年之前的車基本都是國二車。
我理解的淘汰就是報廢和限行。
中國有明確規定,並不會對私家乘用車設立報廢期限,而只有行駛到60萬公里後進行“引導報廢”的規定。
雖然老車不會強制報廢,但是已經進入了引導報廢的階段,其中一個手段就是限行區域開始增多,北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼釋出了國三車限行區域,違反禁行、限行規定的,將會處以罰款扣分處理。其實限行政策等於變相報廢,因為你的國三車不能走,放在那裡也不會有價值。而國四的車過幾年也會走上國三的路了吧。
別聽他們瞎說。只要搜下國家排放標準的實施日期就清楚了,08年的車,鐵定國3,目前還能開。估計兩年後才會面臨逐步淘汰。
08年的車大部分是國四排放標準。檢視汽車是國幾標準最簡單直接的辦法就是看車輛的環保標誌,標誌的後面都有明顯的標記。
根據車子上牌的年份進行粗略辨別。如下:
1、2008年之後的車大部分是國四。
2、2007年上牌的車,有的是國三,有的是國四。
3、2007年之前的車基本都是國四以下,即國二、國三車。
4、2005年之前的車基本都是國二車。
我理解的淘汰就是報廢和限行。
中國有明確規定,並不會對私家乘用車設立報廢期限,而只有行駛到60萬公里後進行“引導報廢”的規定。
雖然老車不會強制報廢,但是已經進入了引導報廢的階段,其中一個手段就是限行區域開始增多,北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼釋出了國三車限行區域,違反禁行、限行規定的,將會處以罰款扣分處理。其實限行政策等於變相報廢,因為你的國三車不能走,放在那裡也不會有價值。而國四的車過幾年也會走上國三的路了吧。