而雙離合器是分兩種的，一種是乾式離合器，一種是溼式離合器，而雙離合器的優點就是，傳動效率高、能耗比較的小、但是瞭解過雙離合器的的人都知道，雙離合器是分乾式和溼式兩種的。

乾式離合器，乾式離合器是透過多片金屬來進行傳動的，摩擦片被壓得越緊，轉動的比例就越高。所以在離合的反應上來說，是要比溼式離合器快一些的，但是溼式的離合器承受的扭矩沒有溼式的大，所以乾式的離合器被廣泛的運用到小排量的汽車上。

不過乾式的離合器存在很大的一個問題，就是散熱方面難，如果頻繁的切換檔位，就會使離合器的溫度急劇上升，而汽車的離合器有過熱的保護裝置，這個時候就會出現車輛拋錨的現象，在等溫度下降以後才能繼續的上路。

而溼式的離合器跟乾式的離合器是不同的，溼式的離合器使用的是液力變矩器作為離合器。在散熱方面是比干式的要好很多的，所以溼式的離合器基本上是不會出現過熱的問題的。另外，也是可以承受更大的扭矩的，所以就被廣泛的運用到更大排量的汽車上，像大型的卡車客車用的都是溼式的離合器。

但是在傳動的速度方面就不及乾式的離合器速度快，在汽車提速的反應方面就沒有乾式的快，自然油耗也會增加一些。（Bee）