關於地下車位的歸屬權，我還真研究過，我們的小區就是這樣，嗯，我是從百度找的，那大致有三個方向可以參考。

那麼地下車庫，如果建設的時候有人防的這個，就是這個這個協議還有檔案，那他的歸屬權是歸人防的物業，從這個人防工程裡都用這個車庫的管理，然後收費這個是合理的。小區的車庫如果是公攤的，那麼這個車庫的所有權屬於業主共有，業主共有的直接體現，我感覺就是在業委會的管理中體現。

那麼業委會可以和物業進行交涉。這個情況和你不在小區買車位，不讓你車進是一樣的，這種情況如果發生，請記住要及時溝通交物業費的時間，不是惡意欠費。但是當你不交的時候，你一定要給他們一個理由，是我要去交這個物業費，但是現在因因為物業的這個服務沒有到位，造成了我一些服務上的不便，那麼這個物業費需要合理的解除，如果他們不檢出，你只需要每個月去問一次，我這以前已經給你準備好了，你為什麼不收我物業費，你的服務改善了沒有？這個呢就不叫惡意欠繳物業費。因為權利和義務是對等的，物業沒有權利讓你繳納滯納金，因為它的責任都沒有盡到。更沒有權利讓你交罰金，那個是國家行政部門的事。碰到這樣不講理的物業，就要用這種條條框框去嚴格的查一下他們這個執行情況。

物業沒有這個權利，車位是你的，物業僅僅是你僱來服務的，車位車位給誰停，停多久都是你的權利，物業無權限制。現在一些小區使用車牌識別系統，為的是提高出入庫效率，防止外來車輛進入，但是絕不該影響業主安排其他車輛停放，只是需要登記和手動放行就是了。

車庫停放車輛物業可以指定管理規約，但是不能超過法律規定範圍，民法和物權法都對業主物業做了明確規定，任何人都不能限制他人使用權。當然將帶有危險，如漏油、載有危險品等車輛開進車庫，正常停車物業不該限制，也沒權限制，只要一臺車停屬於我自己的車位他們就該放行。

自己買的地下車位，在正常的情況下，物業肯定是無權干擾你使用的權利，但是如果說是，你在沒有交繳物業管理費用或者在地下停車場有亂停車的行為，物業處肯定有權進行管理，還有就是如果你這邊為了一時的停車方便，想停不屬於管理處登記的車牌進入車位，這個情況要先向物業處進行報備登記的，因為物業管理是整個小區著想的，如果人人都這樣的情況發生的話，會不便於他們的管理的！

物業這麼做既不合理也不合法。你自己買的產權車位，雖然備份了三輛車，不是備份車輛停在自己的車位上，只要不影響別人停車，就不該限制，更不能收回停車位，他這樣做簡直太霸道了。

雖然很多地下停車位屬於人防工程，開發商無權出售，但本著誰建設誰受益的原則，開發商賣出的車位也是幾十年的出租權。無論是買的還是租的，只要合同有效並及時繳納租金和管理費，就不能撕毀合同強行收回。

當初車位不好賣的時候，開發商售樓強行搭配地下車位。現在車輛多了，對車位需求量大了，物業公司想出這樣損招，想借口收回車位，然後高價出售。

只要是你不亂停亂放其他車輛，偶爾來親朋好友住宿，難道不可以在車位上停車嗎？白天你去上班了，把車位讓給親朋好友暫時放置，對地下車位的其他購買者沒有任何影響，對物業也沒有損失和不利的地方。

《物權法》對地下車位繼承和轉讓有規定，並沒有規定地下停車位不允許非備份車停放，更不允許因此收回停車位。當然，為了安全和管理，地下停車位在非備份車停放的時候，可以在物業管理辦公室登記，讓他們出具一份停放證明即可。

物業服務企業是受聘於小區業主大會，服務小區業主共有部分，執行業主大會決定。沒有權利限制你正常使用屬於自己的停車位，無論你備份多少臺車，只要一位一車就合理合法。

物業服務企業是依據業主簽訂的《物業管理服務合同》服務小區的共有部分。物業企業對地下停車庫的管理是經過業主大會的授權。地下停車位管理規定屬於《業主規約》範疇，《業主規約》是需要經過業主大會會議投票通過的，並不是物業服務企業制定的。

如果小區地下停車位的管理規定，侵犯了業主的個人權利，業主應該向屬地人民政府物業管理行政主管部門投訴，要求撤銷錯誤決定。

1、如果小區停車場管理規定是物業服務企業制定的，未經業主大會通過，那麼這一管理規定對小區業主是沒有約束力的。業主可以拒絕執行。

2、如果小區停車管理規定執行的是《前期業主規約》，那麼這一管理規定對小區業主是有約束力。這一規約如果侵犯了業主個人的權利，業主可以向屬地人民政府物業管理行政主管部門投訴，要求改正錯誤。

3、如果小區停車管理規定是通過業主大會會議投票通過的，那麼對全體業主具有約束力。這一規定侵犯了業主個人的權利，業主可以向屬地人民政府物業管理行政主管部門投訴，要求改正錯誤。

你只是買了一個車位，要想停多輛車這是不允許的。

在地下車庫的管理中基本上都安裝了自動識別系統，你在系統中錄入的是A車資訊，開B車要進去系統不識別肯定是不允許進入。除非是你去物業管理服務中心更換成B車資訊才可自由出入。記著開A車就不能進入了。