老曹家裡有物流城配公司，近乎於天天跟這些破玩意打交道。
我說說我的辦法吧，這些東西我都不知道可不可以說。
第一種換箱，你過線前超重一種原因是用了更大馬力更多檔位的變速箱，或者多數都是換了厚度更高的大箱。發動機變速箱那個你就別想了，大箱原因去找貨車代理商或者箱廠，換紙皮箱，也有叫紙殼箱的就是上線前換上輕的大箱，然後再換回來，這種辦法是最實用的.。再一個就是少加油，能放的都放了，聊勝於無。
第二種換車，我非常鄙視這種做法，非常不道德，非常不對，這個需要上線時上下勾結，屬於犯法行為，不建議使用，多數發生在偏遠地區的檢車站。
第三種類似第二種，就是免檢，這種更是不好不建議使用。
這三種辦法都可以透過車行或者四兒子來辦，前提是你錢還沒給利索，要是加收你錢就用第一種辦法。便宜。
最後要是抬大箱的話自己檢查下墊木，能換膠皮的或者質量更好的順便就換了，這玩意真不貴，但真的很關鍵。
輕卡已經升級6代，為什麼輕卡總貭量還是停留在5o年代，條例跟不上導止，交警只知罰款，每年出臺幾十條那種這種罰款條例
老曹家裡有物流城配公司，近乎於天天跟這些破玩意打交道。
我說說我的辦法吧，這些東西我都不知道可不可以說。
第一種換箱，你過線前超重一種原因是用了更大馬力更多檔位的變速箱，或者多數都是換了厚度更高的大箱。發動機變速箱那個你就別想了，大箱原因去找貨車代理商或者箱廠，換紙皮箱，也有叫紙殼箱的就是上線前換上輕的大箱，然後再換回來，這種辦法是最實用的.。再一個就是少加油，能放的都放了，聊勝於無。
第二種換車，我非常鄙視這種做法，非常不道德，非常不對，這個需要上線時上下勾結，屬於犯法行為，不建議使用，多數發生在偏遠地區的檢車站。
第三種類似第二種，就是免檢，這種更是不好不建議使用。
這三種辦法都可以透過車行或者四兒子來辦，前提是你錢還沒給利索，要是加收你錢就用第一種辦法。便宜。
最後要是抬大箱的話自己檢查下墊木，能換膠皮的或者質量更好的順便就換了，這玩意真不貴，但真的很關鍵。