這個不是同城或者同年齡的問題，而是技術型人才和非技術型人才的區別。這兩者的工作強度，和對技術的要求都不一樣，人員不同，工作不同，薪資待遇當然也會不一樣。
像你說的同城，有地鐵的城市屬於一線城市或者二線城市，在這樣的城市裡工作，即使幹保潔工資也不會低於3000元吧，有的甚至更高，5000-10000的也比比皆是。我不知道你哪來的資料說是一千多元。
話又說回來了，修地鐵我暫且認為是修建地鐵，這個工作的工作強度是比做保潔要大的多，工作時間也要比做保潔時間要長。在往上一點的技術型人才，工資會更高，工作時間也相對較短。
每一個行業的薪資待遇都有一個簡單的標準，都會控制在一個合理範圍內。
多少的收入取決於做什麼工作，人嘛，如果有條件就要不斷的學習，不斷地進步，從而改變現在所處的環境。不論什麼型別的工作，回報和付出都是正比的。
保潔工是個健康的人都能做，活輕不累，所以賺錢少，付出也少，修地鐵是有技術含量的，不是誰都修的了的，兩個工資不一樣付出也不一樣，收入也不一樣！
這個不是同城或者同年齡的問題，而是技術型人才和非技術型人才的區別。這兩者的工作強度，和對技術的要求都不一樣，人員不同，工作不同，薪資待遇當然也會不一樣。
像你說的同城，有地鐵的城市屬於一線城市或者二線城市，在這樣的城市裡工作，即使幹保潔工資也不會低於3000元吧，有的甚至更高，5000-10000的也比比皆是。我不知道你哪來的資料說是一千多元。
話又說回來了，修地鐵我暫且認為是修建地鐵，這個工作的工作強度是比做保潔要大的多，工作時間也要比做保潔時間要長。在往上一點的技術型人才，工資會更高，工作時間也相對較短。
每一個行業的薪資待遇都有一個簡單的標準，都會控制在一個合理範圍內。
多少的收入取決於做什麼工作，人嘛，如果有條件就要不斷的學習，不斷地進步，從而改變現在所處的環境。不論什麼型別的工作，回報和付出都是正比的。