效果是肯定有的，而且還是比較明顯的。
夏天時車輛的暴曬導致車內的溫度急劇升高，而由於車窗禁閉車內的熱氣是無法散到車外的，這導致的後果就是車內的溫度會比車外的溫度都高，慢慢的座椅和操作檯都會吸收熱量，如果一上車我們就關閉車門開啟空調其實空調效果是相當差的。
那怎樣才能在最短的時間內給車內降溫呢？
如果車輛周邊有水管可以使用的，那自然拿水沖洗車輛外殼是最快速的降溫辦法。
而我們在給車內散熱時首先要將四個車門都開啟，要儘可能快的將車內的熱氣釋放出來，而許多老司機所說的快速開關車門是為了加速這個散熱的過程。如果你覺得開關車門比較麻煩，也可以只保持將車門開啟，只是這個散熱過程相對較慢罷了。
在將車內空氣流通一段時間以後，車內的熱氣基本已經散完。但由於長時間的暴曬，我們的座椅墊和操作檯都吸收了大量的熱量，我們可以使用溼毛巾擦拭座椅墊和操作檯，利用水分最大限度的帶走熱量。同時開啟空調風量最大檔將水蒸氣和熱氣吹走。當車內和車外的水漬都幹了以後我們可以坐到駕駛室感受一下溫度是不是明顯下降了不少？
效果是肯定有的，而且還是比較明顯的。
夏天時車輛的暴曬導致車內的溫度急劇升高，而由於車窗禁閉車內的熱氣是無法散到車外的，這導致的後果就是車內的溫度會比車外的溫度都高，慢慢的座椅和操作檯都會吸收熱量，如果一上車我們就關閉車門開啟空調其實空調效果是相當差的。
那怎樣才能在最短的時間內給車內降溫呢？
如果車輛周邊有水管可以使用的，那自然拿水沖洗車輛外殼是最快速的降溫辦法。
而我們在給車內散熱時首先要將四個車門都開啟，要儘可能快的將車內的熱氣釋放出來，而許多老司機所說的快速開關車門是為了加速這個散熱的過程。如果你覺得開關車門比較麻煩，也可以只保持將車門開啟，只是這個散熱過程相對較慢罷了。
在將車內空氣流通一段時間以後，車內的熱氣基本已經散完。但由於長時間的暴曬，我們的座椅墊和操作檯都吸收了大量的熱量，我們可以使用溼毛巾擦拭座椅墊和操作檯，利用水分最大限度的帶走熱量。同時開啟空調風量最大檔將水蒸氣和熱氣吹走。當車內和車外的水漬都幹了以後我們可以坐到駕駛室感受一下溫度是不是明顯下降了不少？