三輪175摩托車省油嗎？答案肯定是不省油，為什麼這麼說呢？因為這類車輛所使用的發動機技術普遍都比較老，並且供油系統也很簡單，這樣的先對條件就造成了，這種發動機普遍都比較費用。
其次，這類車輛因為本身自重和後期負重的原因，整個行駛過程基本上就是低檔位大油門，所以這類車輛費油絕對是正常表現。三輪摩托車175cc發動機都是從CG125擴缸而來,這類發動機普遍採用的都是比較傳統的單凸輪軸，雙氣門,大活塞設計，這樣的設計最大的好處就在於低扭爆發力會非常強，而它的缺點就是燃油消耗量大。
這類發動機普遍實際排量在175ml,最大功率10KW左右，這樣的動力水平拉上一個幾百公斤貨箱，燃油消耗量想低也低不了。
根據車友實際反饋的資訊來看，這類車輛的平均百公里綜合油耗基本上在5L左右，如果參考同級別兩輪摩托車百公里綜合油耗2.5L,那麼這個油耗已經是很高了,甚至於可以和一些小排量汽車一決高下了，所以175cc三輪摩托車是不可能省油的。車友們，你們的三輪摩托車平均油耗是什麼水平呢？
三輪175摩托車省油嗎？答案肯定是不省油，為什麼這麼說呢？因為這類車輛所使用的發動機技術普遍都比較老，並且供油系統也很簡單，這樣的先對條件就造成了，這種發動機普遍都比較費用。
其次，這類車輛因為本身自重和後期負重的原因，整個行駛過程基本上就是低檔位大油門，所以這類車輛費油絕對是正常表現。三輪摩托車175cc發動機都是從CG125擴缸而來,這類發動機普遍採用的都是比較傳統的單凸輪軸，雙氣門,大活塞設計，這樣的設計最大的好處就在於低扭爆發力會非常強，而它的缺點就是燃油消耗量大。
這類發動機普遍實際排量在175ml,最大功率10KW左右，這樣的動力水平拉上一個幾百公斤貨箱，燃油消耗量想低也低不了。
根據車友實際反饋的資訊來看，這類車輛的平均百公里綜合油耗基本上在5L左右，如果參考同級別兩輪摩托車百公里綜合油耗2.5L,那麼這個油耗已經是很高了,甚至於可以和一些小排量汽車一決高下了，所以175cc三輪摩托車是不可能省油的。車友們，你們的三輪摩托車平均油耗是什麼水平呢？