歐藍德和途達兩款拖掛房車的話,途達更有優勢。歐藍德屬於承載式車身,在拖動超過1噸以上的房車時整個車體都在受力,勢必會引起車體短時變形,尤其是歐式中置軸拖掛房車在不注意重量分配的情況下,下壓力過大長時間拖拽是對車輛底盤有損壞的,要是用承載式車身拖掛中置軸房車必須合理分配重量,保持安全下壓力範圍拖拽。
相比於承載式車身非承載式車身的途達就會有優勢,帶有大量的底盤對拖拽重物不會有太大的變形,底盤結構也能保證行駛中的平穩行,但是也要注意安全配重及控制下壓力,下壓力過大也會對後懸掛造成過度疲勞~
再有就是兩個車的變速箱差異,歐藍德的CVT變速箱在拖掛房車,長距離大上坡的山路環境下,長時間行駛會產生變速箱熱保護。這是CVT變速箱結構造成的,在長時間大扭矩輸出時變速箱會有保護機制。
途達因為是AT變速箱在這種路況下變現要比CVT變速箱好,這也是變速箱結構導致的差異。
綜上所述,建議購買日產途達作為拖掛房車的前車,這樣在旅途中會更省心~
祝旅途愉快~
兩個都適合拖掛房車,不過相較於兩款車輛的發動機而言,AT會比CVT更好
,複雜道路上行駛也動力更強
歐藍德和途達兩款拖掛房車的話,途達更有優勢。歐藍德屬於承載式車身,在拖動超過1噸以上的房車時整個車體都在受力,勢必會引起車體短時變形,尤其是歐式中置軸拖掛房車在不注意重量分配的情況下,下壓力過大長時間拖拽是對車輛底盤有損壞的,要是用承載式車身拖掛中置軸房車必須合理分配重量,保持安全下壓力範圍拖拽。
相比於承載式車身非承載式車身的途達就會有優勢,帶有大量的底盤對拖拽重物不會有太大的變形,底盤結構也能保證行駛中的平穩行,但是也要注意安全配重及控制下壓力,下壓力過大也會對後懸掛造成過度疲勞~
再有就是兩個車的變速箱差異,歐藍德的CVT變速箱在拖掛房車,長距離大上坡的山路環境下,長時間行駛會產生變速箱熱保護。這是CVT變速箱結構造成的,在長時間大扭矩輸出時變速箱會有保護機制。
途達因為是AT變速箱在這種路況下變現要比CVT變速箱好,這也是變速箱結構導致的差異。
綜上所述,建議購買日產途達作為拖掛房車的前車,這樣在旅途中會更省心~
祝旅途愉快~