我就進來看看，結果沒人。

這問題好蠢！

發動機雖然是鋁質的，但汽車整體架構機械強度是很高的，所以能載重。另外，推動幾十噸的車輛，靠的是齒輪、軸承、輪胎。以2噸轎車為例：單人稍加些力，就可以推動。這個力並不需要有多大。

所以我才會說這個問題很蠢。

隨著發動機馬力的不斷增加，汽車也在不斷做加速運動，這就相當於你在冰上推一把石頭，石頭還沒減速的時候，你追上去又推了一把。所以，汽車才會越跑越快。真TMD是廢話

力學雖然很高深，但初中物理真的不是那麼難以理解。

全鋁發動機具有重量輕，功率損失小，鋁的導熱性和散熱好，全鋁發動機的加工工藝要優於鑄鐵發動機。但是在實際使用當中，您並不會感覺到有任何區別。很多車型依然在使用鑄鐵缸體，例如大眾的Magotan和Golf這些車型，均採用了鑄鐵的缸體，汽缸蓋全部為鋁合金材質，主要是考慮到成本。

在實際使用當中，兩種材質的缸體並沒有太大的區別，全鋁發動機只是在近幾年才有的，之前的發動機全部都是鑄鐵材質的，鑄鐵材質的發動機與鋁製缸體發動機的使用壽命完全一樣，請您放心使用。