謝謝邀請。手動檔的檔位，是變速箱的操縱桿配合起來使用，透過操縱桿，檔位到適當位置，車子發動機的動力，透過傳動聯結器，到變速箱，由變速箱控制速度以後，把動力傳給驅動輪，因而車子可以起步或者停車。變速箱有兩個作用，一是控制車輛前進停車倒車，就是所謂車子的執行。二是控制輸出（扭矩）動能的大小，同樣的油門下，一檔扭矩最大，可以爬坡；五檔扭矩最小，速度最快，適合高速行駛。掛檔後，不踩油門，能不能一直跑這個問題，真的很難回答。只能告訴你，既能又不能。為什麼能？因為，掛了一檔，車子可以臺速起步，也可以臺速行駛。從車子能不能開去的角度看，是可以一直開去的，所以所能。駕校科目二教練車基本屬於這種情況在開。能一直開下去，只要路面光滑，上坡不很抖，載重量小。然而，不踩油門一直開下去是不能的。首先，不踩油門一直開下去，速度太慢了，買車不是為了像蝸牛一樣行路的，再說，被追尾是不可避免的。如果上高速，這個速度等於自/殺行為，所以不能。其次，一直臺速行駛，車子的風冷作用基本等於零，長時間行駛，車子散熱不規範，有可能引起自燃；由於長期低速行駛，火花塞積碳嚴重等等問題隨之而來，別人車子可以開三十年，這樣開的車子，三年不到就報銷。總之一句話，傷車。

這是一個很專業才能回答的問題，但很專業回答的問題，問這問題的又不會明白。簡單的說：如果發動機（怠速）有足夠動力，不用加油門，掛檔就能走。想快就用高速檔。問自己教練好了。

手動擋車輛的動力傳遞是從發動機輸出，透過離合器，變速箱，傳動軸，到車輪。車速和轉速存在著計算公式:車速（km/h）=發動機轉速*60*π*輪胎直徑/（1000*主減速器傳動比*檔位傳動比）。手動擋變速器是透過擋位控制來讓變速器內部的不同齒數的齒輪與發動機輸入軸的齒輪結合，實現不同的傳動比，從而讓發動機轉速保持在合適的數值，齒輪比就是擋位的傳動比。

一般一檔齒輪的齒數最多，使得傳動比比較小，這種情況下扭矩大，車速低。最高擋的齒輪齒數最少，傳動比大，速度快，扭矩小，中間3擋或者4擋的傳動比一般為1，輸入齒輪與輸出齒輪的齒數相同。

大家應該瞭解，車輛在起步時需要克服的阻力是最大的，包括與地面的靜摩擦、車輛的機械阻力，和空氣阻力，所以一般車輛需要在一檔扭矩最大的擋位起步，二三擋起步就比較困難了，需要轟油門提高轉速才能起步，四擋以上基本很難起來了。

起步之後，需要克服的阻力就是輪胎的滾動阻力，坡道阻力(有坡度時才有)，車輛機械阻力和空氣阻力，想要運動下去的條件就是輸出扭矩要大於阻力。如果不踩油門的話，一二檔和倒擋的扭矩一般足夠大，足以克服摩擦力一直行駛，一般三擋以上的擋位，由於動力輸出不足以克服摩擦力，車輛會逐漸減速，隨著速度的降低，當車速拖動發動機轉速降低時，會造成發動機熄火。倒拖發動機對發動機是有傷害的。

以上。