Es和BMW5 Series嚴格來說不算同級別的競爭對手，5系要稍高一些。單論保值率，是要看年限和里程數的。比如剛買了新車立馬轉手，或者開的里程數很少，肯定5系保值一些。如果超過了3年，或者里程數超過6萬公里，ES顯然更保值。其實這個問題也不用在論壇裡問，去二手車交易市場找個評估師問一下就可以了。不過ES的問題在於它的動力，除非購買它的混動版本。即便是混動，急加速時動力也算不上澎湃。不過起步加速和市區跟車es雙擎的表現要明顯優於寶馬320(5系沒開過，不好評判），es雙擎起步輕快有力，油門線性很跟腳，自動啟停悄無聲息，無任何振動，收油再給油無任何頓挫，一氣呵成，高階感遠勝320(論壇裡有人說es雙擎在0～60的速度區間秒殺一切渦輪，說的有些誇張，但有一定道理)。高速行駛中地板油急加速顯然320更牛逼，爆發力更強，es就是幹吼，雖然能感覺到加速，但是沒爆發力。買車要看需求的，如果經常跑高速，並且喜較為激烈的駕駛風格，顯然二者之間只有5系能滿足你，也不需要去考慮殘值率（對於德系車來說，經常拉高速更有利於保持良好的車況，市區走走停停反而會加速磨損）。如果是上下班通勤，經常跑市區，高速也不追求激烈的推背感，顯然ES雙擎更合適，並且質量穩定，省心，後期也具有較高的保值率。
Es和BMW5 Series嚴格來說不算同級別的競爭對手，5系要稍高一些。單論保值率，是要看年限和里程數的。比如剛買了新車立馬轉手，或者開的里程數很少，肯定5系保值一些。如果超過了3年，或者里程數超過6萬公里，ES顯然更保值。其實這個問題也不用在論壇裡問，去二手車交易市場找個評估師問一下就可以了。不過ES的問題在於它的動力，除非購買它的混動版本。即便是混動，急加速時動力也算不上澎湃。不過起步加速和市區跟車es雙擎的表現要明顯優於寶馬320(5系沒開過，不好評判），es雙擎起步輕快有力，油門線性很跟腳，自動啟停悄無聲息，無任何振動，收油再給油無任何頓挫，一氣呵成，高階感遠勝320(論壇裡有人說es雙擎在0～60的速度區間秒殺一切渦輪，說的有些誇張，但有一定道理)。高速行駛中地板油急加速顯然320更牛逼，爆發力更強，es就是幹吼，雖然能感覺到加速，但是沒爆發力。買車要看需求的，如果經常跑高速，並且喜較為激烈的駕駛風格，顯然二者之間只有5系能滿足你，也不需要去考慮殘值率（對於德系車來說，經常拉高速更有利於保持良好的車況，市區走走停停反而會加速磨損）。如果是上下班通勤，經常跑市區，高速也不追求激烈的推背感，顯然ES雙擎更合適，並且質量穩定，省心，後期也具有較高的保值率。