很多車型，就像提出題主提出的問題：幾萬塊錢的車，和十幾萬的車怎麼懸架都一樣？可能它們採用的都是前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，這樣的配置在十來萬和幾萬塊錢的中國產車用的確實是比較普遍的。
但是名稱一樣不，代表用料是一樣，包括工藝也是不一樣的，我們不能光從字眼上來判斷是不是一樣的。
就像曾經有一款別克Excelle，號稱四輪獨立懸架，才9萬塊，牛的不行，但是稍微懂點汽車知識的人把車子吊起來以後，你才會發現它的懸架真的和筷子有的一比。就是被人們稱為的“筷子懸架”就是這麼由來的，但是你光從字面上來看它，也是叫獨立懸架。
還有的懸架使用的工藝是一體衝壓成型的，有的材質使用的是全鋁合金的，也有用的是鑄鐵的，總之工藝，材質不一樣，就會導致行駛的品質，以及轉向的精準度，車內的舒適度都是不一樣的，當然最直接的就是價格不一樣，毫無疑問。
所以幾萬塊和十幾萬塊錢的車，只能說這種叫法，前後懸架的名稱是一樣的，這種說法筆者認為是比較準確的。但事實上兩者之間完全就不一樣，或者同一輛車，剛上市和上市了2年的車，懸架都不一樣，你信嗎？
很多車型，就像提出題主提出的問題：幾萬塊錢的車，和十幾萬的車怎麼懸架都一樣？可能它們採用的都是前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，這樣的配置在十來萬和幾萬塊錢的中國產車用的確實是比較普遍的。
但是名稱一樣不，代表用料是一樣，包括工藝也是不一樣的，我們不能光從字眼上來判斷是不是一樣的。
就像曾經有一款別克Excelle，號稱四輪獨立懸架，才9萬塊，牛的不行，但是稍微懂點汽車知識的人把車子吊起來以後，你才會發現它的懸架真的和筷子有的一比。就是被人們稱為的“筷子懸架”就是這麼由來的，但是你光從字面上來看它，也是叫獨立懸架。
還有的懸架使用的工藝是一體衝壓成型的，有的材質使用的是全鋁合金的，也有用的是鑄鐵的，總之工藝，材質不一樣，就會導致行駛的品質，以及轉向的精準度，車內的舒適度都是不一樣的，當然最直接的就是價格不一樣，毫無疑問。
所以幾萬塊和十幾萬塊錢的車，只能說這種叫法，前後懸架的名稱是一樣的，這種說法筆者認為是比較準確的。但事實上兩者之間完全就不一樣，或者同一輛車，剛上市和上市了2年的車，懸架都不一樣，你信嗎？