飛機的風擋是飛機完整結構上非常重要的構件，由於它是可以透視的非金屬材質，並且被要求在極端情況下依舊能夠提供駕駛員可視性，而且還要在高壓作用下和高速物體撞擊下保持堅固牢靠，所以它選用的材質就是非常特殊，具有耐高溫和耐壓等特點。另外為了避免應力集中而導致其在飛行過程中出現破碎情況，它採用的不是方形設計而是圓形設計，同時它是有三層複合玻璃合併成，玻璃最外面的那一層，它則覆有透明導電薄膜，可以實現電價溫，負責進行除冰的工作。而內層的玻璃呢，則負責除霧工作，並且一般飛機採用的是非承載式設計。

從設計上來說相對簡單，與承載式相比，風擋並沒有參與與機身載荷的傳遞，它僅僅僅承受自身的氣密載荷，而不參與機身載荷的傳遞。因為這個原因，使的它原本的連續結構傳力的路徑的被終止，這樣就會在造成載荷的分部不均勻，所以必須要加強對風擋周圍窗框的強度來承受重新分佈引起的載荷。

這種飛機一般都有6塊玻璃組成的，因此飛機本身看上去顯的更加笨重，而那根豎立在兩塊風擋之間的最粗的柱子使得前擋風窗艙的正下方和正上方連線起來，變成一個整體，更加穩定了整體抗壓能力，同時在一定程度上也承擔著前棉兩大塊檔風玻璃上分散的一定的載荷，變得更加牢固。