說到廣本,都知道它的油電混動車,像Accord銳·混動、ODYSSEY銳·混動,都用了行業領先的i-MMD混合動力系統,這套系統已經發展到了第三代,各方面都非常成熟可靠,這也為廣本“三電”技術的發展和推廣打下了堅實的基礎。現在,廣本“三電”技術應用領域繼續擴大,用在了純電動車VE-1身上,這款車可以理解為廣本在純電動車領域的試金石。
廣本VE-1搭載一臺高效永磁同步電機,電機最大功率120kW,峰值扭矩280N·m。資料跟市面上不少主流1.5T發動機或者2.0T低功率發動機的引數差不多,實際體驗中,前半段動力響應積極,0-50km/h加速時間不足4秒。另外,53.6kWh三元鋰電池組,也可以保證不俗的續航表現,根據大部分媒體的反饋,VE-1的NEDC續航里程超過了400公里,這個成績比大多數合資品牌純電動車都要出色。VE-1還提供了N(標準模式)、S(運動模式)、B+N(標準+強回收模式)、B+S(運動+強回收模式)四種豐富的駕駛模式,開起來更有樂趣。
另外,購買VE-1還可以享受整車3年或10萬公里、核心“三電”8年或15萬公里保修政策,這個利好政策給使用者帶來了覆蓋整個用車生命週期的服務,讓使用者更加安心。
說到廣本,都知道它的油電混動車,像Accord銳·混動、ODYSSEY銳·混動,都用了行業領先的i-MMD混合動力系統,這套系統已經發展到了第三代,各方面都非常成熟可靠,這也為廣本“三電”技術的發展和推廣打下了堅實的基礎。現在,廣本“三電”技術應用領域繼續擴大,用在了純電動車VE-1身上,這款車可以理解為廣本在純電動車領域的試金石。
廣本VE-1搭載一臺高效永磁同步電機,電機最大功率120kW,峰值扭矩280N·m。資料跟市面上不少主流1.5T發動機或者2.0T低功率發動機的引數差不多,實際體驗中,前半段動力響應積極,0-50km/h加速時間不足4秒。另外,53.6kWh三元鋰電池組,也可以保證不俗的續航表現,根據大部分媒體的反饋,VE-1的NEDC續航里程超過了400公里,這個成績比大多數合資品牌純電動車都要出色。VE-1還提供了N(標準模式)、S(運動模式)、B+N(標準+強回收模式)、B+S(運動+強回收模式)四種豐富的駕駛模式,開起來更有樂趣。
另外,購買VE-1還可以享受整車3年或10萬公里、核心“三電”8年或15萬公里保修政策,這個利好政策給使用者帶來了覆蓋整個用車生命週期的服務,讓使用者更加安心。