新能源車的話,首選比亞迪。
我先宣告,我不是比亞迪的託,我也不是比亞迪的銷售,我說一下我推薦比亞迪的理由。
比亞迪是佈局新能源車最早的一個品牌,技術實力最雄厚,尤其是在電池和電池管理等核心技術上,如果比亞迪稱第二,沒有一個品牌敢自稱第一,包括特斯拉!
都目前為止,可能比亞迪不是續航最高的品牌,但比亞迪新能源車絕對是最安全的,沒有發生過一例因為電池自燃事件,這是一個很了不起的技術。
微型新能源車方面,比亞迪也有佈局,如果是對品質有要求,預算相對充足的話,可以考慮元ev和e2,兩個的續航在300~400公里左右,滿足短距離的代步需求,我有很多同事就選擇元ev,運動型更好一些,e2外觀好像更好看一些,兩個價位補貼後應該都在10萬左右。元是一個揹包客,看上去很可愛。
再小巧一些的話,可以選擇e1,續航300公里,價位在6~7萬,對標的應該是尤拉和小螞蟻等其他品牌。
比亞迪的電動車還有一個好處就是電池的電芯終身質保,目前官方的做法好像是免費更換,比較有保證。
新能源車的話,首選比亞迪。
我先宣告,我不是比亞迪的託,我也不是比亞迪的銷售,我說一下我推薦比亞迪的理由。
比亞迪是佈局新能源車最早的一個品牌,技術實力最雄厚,尤其是在電池和電池管理等核心技術上,如果比亞迪稱第二,沒有一個品牌敢自稱第一,包括特斯拉!
都目前為止,可能比亞迪不是續航最高的品牌,但比亞迪新能源車絕對是最安全的,沒有發生過一例因為電池自燃事件,這是一個很了不起的技術。
微型新能源車方面,比亞迪也有佈局,如果是對品質有要求,預算相對充足的話,可以考慮元ev和e2,兩個的續航在300~400公里左右,滿足短距離的代步需求,我有很多同事就選擇元ev,運動型更好一些,e2外觀好像更好看一些,兩個價位補貼後應該都在10萬左右。元是一個揹包客,看上去很可愛。
再小巧一些的話,可以選擇e1,續航300公里,價位在6~7萬,對標的應該是尤拉和小螞蟻等其他品牌。
比亞迪的電動車還有一個好處就是電池的電芯終身質保,目前官方的做法好像是免費更換,比較有保證。