從短期來看，小米不會真正意義上進去整車裝配製造業。一是因為全球經濟已經進入調整期，資本的不確定性增強，輕易入局很可能中途拖垮小米生態。二是網際網路造車可行性過低，和網際網路行業不同，汽車製造是重資產行業，需要的不僅是超大規模的資金投入，還有較長的回報週期和嚴格的技術儲備需求。對小米來說，既不合算也不專業。所謂的“小米汽車”更大可能是小米為成熟的汽車品牌提供軟體系統和智慧硬體模組，在物聯網領域進行深度合作，提升傳統汽車的使用者體驗。

首先雷軍沒有迴應過要做汽車的計劃，再者說格力的手機和汽車就是最好的前車之鑑，隔行如隔山，涉足汽車領域僅靠小米現在的技術是遠遠不夠的。即使技術問題解決了，找到了合作商，價格定位囊？不可能像謠傳的三萬五萬。如果可能，格力汽車也就不會十多萬了。再就是品牌影響力，花十多萬當小白鼠，沒人會幹。所以，無論從技術，價格，口碑還是品牌影響力方面，沒有絲毫的走勢。這些我們都能看出來的東西，小米公司他們會看不出來？所以，短期內小米汽車是不會上市的。就算要進軍汽車領域，也會提前大肆宣傳，而不是像現在一樣闢謠。