我覺得，絕大部分的快遞和外賣騎車都很規矩，速度的確有點快，但是看到人會讓，看到紅燈惠婷，也沒有逆向行駛。為什麼會有橫衝直撞的說法，我覺得主要是因為城市道路規劃太不合理，給汽車的有四車道甚至八車道，就幾輛車在開。給電瓶車的就半條車道，還有十幾輛車在用，車速稍微快一點，就看上去像橫衝直撞

什麼橫衝直撞啊！一聽就知道這人對電動自行車有偏見啊！我們這從沒看到過這種現象，違規的當然也有，但不全是外賣的，就連機動車也有違規的啊！有的也是自覺或不自覺的就違規了啊，你如是交警的話，查一查汽車違規少嗎？啃定不少，如不是現在監控這麼嚴，到處有監控的話，那汽車違規不會更少啊！從這方面看，電動車自行車的違規也是管理教育不到位的問題，只有通過普及全民交通知識和安全意識，再加上道路輸順和再進一步提高臨控措施，只要這些都到位，都做好了，那一定會比現在好的多，那定會看不到所謂的橫衝直撞，那一定會減少那些不該發生的事故了啊。

不要怪外賣小哥騎電動車橫衝直撞，是美團霸王條款現制了他們，如果飯送晚了顧客給了差評一個月就白乾了，生活，掙錢真難呀。

把他們安排到交警崗位的話，他們肯定不跑外賣，有的本科生都跑外賣，為啥，有工作誰都不想在外面跑外賣，外賣是個行業，但對跑外賣的人來說是臨時的職業，有了合適工作崗位就會轉行，即便限制了電動車也不應該限制外賣電動車。

希望你換位思考一下，如果你是搞外賣的為了生存你能怎麼辦？誰也不願風吹日晒的吃那個苦，他也願意舒舒服服坐在辦公室，可這個社會有窮人的位置嗎！

現在很多人穿上草鞋就看不起光腳的了；有的人花光父母的積蓄在十八線小縣城幫他按揭個小兩居就說自己是城裡人而看不起農村的窮親戚了；有的人靠信用卡靠零首付開上破四輪就看不起騎電動車的了。這些到底是社會發展的變化還是人心在作怪？

現在大街上外賣電動車橫衝直撞的確實多，尤其是今年疫情情況下特別多，我認為主要有以下三個方面原因：1、點外賣的一般都是在大家吃飯這個時間點，這就決定了外賣必須快速送達，每一次延點都會帶來被投訴的風險，投訴多就會造成送餐者收益下降；2、今年疫情期間，許多人都失去原有的工作，不得不加入外賣這個行業，造成送單人多而外賣單卻固定的情形，多跑才會有更好的收益，就像前幾年的計程車一樣隨意停車情況；3、疫情期間，許多餐飲店（主要快餐店）都開門營業，主要做的就是外賣業務，我們檢查時經常碰到十幾輛甚至多達二十幾輛外賣電動車等著取餐，當時，街道車少人少，外賣車隨著走動，看不出啥，造成許多送餐者養成不好習慣，到四月底全國開始復工復產，車多少多，外賣電動車無序通行就特別凸現。

說外賣電動車滿大街橫衝直撞本人覺得用詞有點霸氣，電動車越來越多是真，但外賣電動車在路人電動車中也只是九牛一毛而已。

隨著社會的發展，新型行業出現是必然的，也是必須的。以後出現什麼行業誰也說不準。總之來說，現在為生活而奔波的人太多了，也包括外賣小哥。生活對大多數人來說都不容易，外賣的、馬路擺攤的、掃大街的、綠化的等等等等，沒有一個人想起早貪黑，沒有一個人想風裡來雨裡去。

請遵重這些人吧，他們都是為了生活、甚至是城市裡不可缺少的，也是值得遵重的人。

還是缺少一定的管理吧，使得城市交通看起來有點亂。但是如果外賣電動車都能遵紀守法，也可以理解，畢竟外賣行業也不容易

不管外賣，自買電動車都要遵守交通規則，只有每個人都遵守了交規，交通事故就會越來越少，這是皆大歡喜的事，何為而不樂呢。

真正到處亂竄的應該是機動車吧，你看無論是城市還是鄉村，無機動車道還是非機動車道，只要能開車的都有機動車在行駛，爭道、霸道、佔道隨處可見，電動車的違章許多都是機動逼出來的，我認為整治道路安全，應從機動車開始

提醒各位，如果你在哪裡碰上了送外賣快遞的電、摩的話，趕緊躲避。萬一沒躲開而被他們給撞上了，千萬不要怪他們，只能怪你媽，怪你媽給你少生了兩條腿，沒跑贏