揮發性有機物也就是VOC,全稱Volatile Organic Compounds,按照世界衛生組織的定義沸點在50℃-250℃的化合物,室溫下飽和蒸汽壓超過133.32Pa,在常溫下以蒸汽形式存在於空氣中的一類有機物。
作為B級車,全新一代Passat是宜家宜商的,車身尺寸為4933*1836*1469mm,軸距2871mm,空間達到了同級最優,甚至可以比肩一部分C級車型。相比前款Passat,全新一代Passat的車身長度增加了61mm,軸距提升了68mm,全景天窗尺寸也達870*1000mm的同級領先水平,空間和採光性都得到了全面的提升。在此條件下車內空間也有所增加,同時VOC相對更低。
上汽大眾Passat車內VOC情況,總體來說是處於行業內較好水平的,完完全全符合國際標準。Passat在車內顆粒物PM2.5去除率方面有著比競爭對手大得多的優勢。尤其是在今年投產的2020款Passat,新增加了車內的PM2.5測量感測器,這個感測器將實時量化顯示車內的PM2.5顆粒物濃度,能讓乘客乘坐時直觀感受車內的空氣質量。
揮發性有機物也就是VOC,全稱Volatile Organic Compounds,按照世界衛生組織的定義沸點在50℃-250℃的化合物,室溫下飽和蒸汽壓超過133.32Pa,在常溫下以蒸汽形式存在於空氣中的一類有機物。
作為B級車,全新一代Passat是宜家宜商的,車身尺寸為4933*1836*1469mm,軸距2871mm,空間達到了同級最優,甚至可以比肩一部分C級車型。相比前款Passat,全新一代Passat的車身長度增加了61mm,軸距提升了68mm,全景天窗尺寸也達870*1000mm的同級領先水平,空間和採光性都得到了全面的提升。在此條件下車內空間也有所增加,同時VOC相對更低。
上汽大眾Passat車內VOC情況,總體來說是處於行業內較好水平的,完完全全符合國際標準。Passat在車內顆粒物PM2.5去除率方面有著比競爭對手大得多的優勢。尤其是在今年投產的2020款Passat,新增加了車內的PM2.5測量感測器,這個感測器將實時量化顯示車內的PM2.5顆粒物濃度,能讓乘客乘坐時直觀感受車內的空氣質量。