汽車業經歷十多年快速發展，目前或多或少存在泡沫，甚至出現了很多初創造車新勢力盲目跟風的情況。在疫情影響疊加下，汽車銷量下滑明顯，主機廠和零部件都會面臨資金週轉吃緊或收縮投資的問題。短期水肯定會經歷一定的低迷，但汽車行業作為國家的支柱行業，上下游鏈條長，影響面廣。國家一定不會對汽車產業的波動掉以輕心，會出臺各種扶持政策。長期來看，汽車廠會經歷一些淘汰，洗去一些浮躁，要更專注提升自主研發和創新能力。同時汽車與網際網路的結合會給汽車業帶來新動能，汽車業長期向好的趨勢沒有改變

今年由於疫情原因，而且這兩年汽車本來就是一直處於下滑的環境下，所以今年汽車開局不利，2月份汽車銷量下滑80%以上，第一季度整體下滑40%以上。所以今年的汽車行業會很難。

但是也不要太悲觀，現在國家出臺了一系列的刺激車市的政策，雖然對於燃油車政策不大，但是終究還是會有一定的刺激作用的，而且現在4月份銷量基本上與去年同期接近。

今年的汽車車市與09年相似，是一個低開高走的趨勢，雖然不可能像09年那樣漲的特別多，但是今年應該與去年基本保持平衡。