最長一次座了40多小時，大約在200幾年，具體那一年，記不清了，本來正點23個小時。那年年前，下場大雪，火車晚點16小時，火車上飯，泡麵都賣完了，餐廳沒飯。那個慘啊。

祖國地域廣擴，交通發達，改革開放後發展更快，尤其是青藏鐵路通車後，產生了祖國大地鐵路最長客運線！目前北京至拉薩客運時間為40小時55分，為坐車時間最長客運線！其次應該是北京烏魯木齊線，客運時間為30小時59分，長於您二十五小時的坐車時間！此答如有差錯，請見涼，因為是一個賣酒的小民的回答。

我1983年8月下旬的一天，由北京乘69次特快，往烏魯木其，中午時分從北京發車，第五天上午到，請算一下一共走了多少個小時？那時是蒸氣機車拖著老式綠皮車，行走在短軌鐵路上，哐哐噹噹，好不熱鬧，車速平均四，五十公里的速度，能買到一張有座號後票就十分幸運了，不過當時國家有規定出差乘長途列車不乘臥鋪的，可按票價的百分之四十領補貼。我出差這趟領了80多元補助，人是累點，年輕，收入滿豐，當時工資才四十多元，半個來月領了快兩個月工資的補助，心裡還是滿樂意。那時鐵路運輸能力差，:臥鋪車少，為了解決人流盡快疏散，給補貼，快上路。現在回想起來內地人能到新疆轉悠一圈，幸福滿滿。