不是日系車沒有渦輪增壓，也不是日本技術不行。日系許多賽車都是加渦輪增壓。

日系民用車不用渦輪增壓最主要原因是：

絕大多數國家購車稅分檔是按發動機排量算的，排量越大稅率越高；

而小排量大功率車就必須採用渦輪增壓技術才能實現，而稅率還按小排量算。

日本購車稅卻是按發動機功率算的，無疑這更科學。由於渦輪增壓發動機結構較複雜

成本較高，所以日系民用車一般不採用渦輪增壓發動機。

翼神要帶個T不猛嘛，且不說EVO的4B11T，就用個般點的T都足夠

反觀B級車市場也如此，SPIRIOR，睿翼，Teana都沒有渦輪增壓，而Regal，Lacrosse，Magotan等都有渦輪增壓

日系車對渦輪增壓還是很謹慎的，日產全系中國市場新Teana（Altima）首次使用渦輪增壓，一方面是成本和政策的雙重壓力，另一方面人人喊帶“T”的時代，想要繼續分中國市場這份大蛋糕那就必須順應潮流推出渦輪增壓。