19款A4L最大的評價就是空間大。

油耗不高，底盤懸架很紮實。

外形的好評也是不少，現款比較更運動更年輕，更德系風格了。

這個車還一個好處是動力充足，升檔降檔表現的都很積極。車燈是燈廠出品，肯定不用擔心。液晶儀表盤很帥氣。後備廂的設計也很用心，水杯限位器這個做的在BBA裡面是最好的一個。

隔音比較好，但是減震的偏硬不是每個人都喜歡的。但是在這個車卓越的穩定性面前還是信賴工程師的決定比較好。

當然缺點也是有，比如4-5能感覺到優點不平順。3-2降檔也有點。S檔動力也是挺好，但是日常還是建議D檔更舒服一些。前排儲物空間的最佳化還是不足的。比如我拿蘋果SE能比較好放下。8 plus就尬了。還有就是一汽的做工居然還保留著後排共振這個毛病。我是無語了。當然異響也是跑不了的，我開朋友的車就體驗到了右後門異響。

這個車我也不太瞭解，我跟我家的TAYRON1.4T征途版是一見鍾情的，從外觀上看就很吸引人，貫穿車身的立體腰線，從硬朗前臉律動至力量感車肩，凸顯出蓄勢待發的運動前傾姿態，犀利而靈動，時尚且運動，帶來開創性設計美感。