首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

因為輪胎越寬,橡膠分子與路面接觸越多,抓地力就越強，抓地力跟摩擦力不一樣。有些賽車如F1賽車輪胎是熱融胎,這種輪胎胎面達到工作溫度時,胎面會變得很粘, 像膠水“粘”在地面上!此時輪胎越寬,“粘”的面積就越大,抓地力更強。在實際生活中可沒有物理試驗中那麼理想,在現實中,輪胎與地面會出現不完全接觸,你的輪胎不可能百分百地貼在地面上。輪胎越寬,接觸面積就越大,就能獲得更大的抓地力。在越野車中,越寬的車輪越不容易陷入泥地,在沙爍地上,越寬的輪胎越容易“咬住”路面!

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

本人認為，問題不成立。摩擦力與接觸面積無關是不可能的。

摩擦力，接觸面，推動力三者是相負相承的。假如接觸面不變，加寬輪胎面有作用嗎？接觸面是摩擦力的基石，摩擦力是推動力的後盾。

在雪地或冰面行車必須給輪胎捆綁上鐵鏈已經說明一切。