PRADO，原來叫做霸道，目前在售的是3.5的排量，如果米夠的話，可以考慮中東版；陸巡，現在叫蘭德酷路澤，檔次是比PRADO高一個級別的。那麼同樣都是豐田旗下的硬派越野車，又有何不同呢？單從字面意思，陸地巡洋艦LAND CRUISER，霸道LAND CRUISER PRADO，很明顯，PRADO是陸巡系列中的一個分支車型。車內空間來比較，PRADO由於資料方面就比陸巡要小，相對來說不佔優勢，但是同樣的排量車型上，PRADO的配置卻又比陸巡要高不少，俗話說得好，寧選雞頭不選鳳尾，我覺得你買PRADO更加合適一些，如果手裡資金充裕，乾脆一步到位直接上陸巡4700。

同樣的價格區間買霸道4000高配還是酷路澤4000丐版？很多人都糾結這個問題，今天我們就來說說到底哪個車型價效比更高一些。

18款霸道4000 VX 外掛真皮 KDSS版4.0L汽油，7座，18鋁輪，9氣，LED氙燈，前霧燈，日行燈，大燈清洗，KDSS，EPS，巡航，下坡輔助，天窗，鍍鉻中網，炫彩儀表盤，雨量感應器，電折耳，冰箱，一鍵啟動，自動空調，多功能皮質方向盤，皮質座椅帶座椅通風，電動調節座椅，前後電眼，後攝像頭，9喇叭，AM/FM/CD/DVD，前槓，外掛18款酷路澤4000丐版：6速變速箱，流水led日行燈 祥雲彩條冰箱，電動座椅，5座，17寸鐵輪轂，底掛備胎，兩氣囊，多功能方向盤，巡航定速，智慧卡，一健啟動，四驅，鹵素大燈，單碟CD機，車身穩定系統，蠕行模式，低速巡航，上坡輔助，牽引力控制，胎壓監測，拖鉤。

解讀：從配置上看霸道4000已經佔據大優勢，基本配置對比上霸道4000提供7座，乘坐人數更多，並且配備了9氣囊，給乘車人提供了更高的安全性，另外天窗也是一大優勢，乘坐起來視覺感更強。其他方面高配版本的霸道4000原廠配置可以說一應俱全，基本無需太大改動，而酷路澤則需要後期加一些裝飾才保證正常的使用性。

引數：

18款霸道4000高配：長寬高分別為4990*1885*1845mm，軸距為2790mm，輪胎規格：18鋁輪， 最大扭矩：381N.m，變速箱形式：6擋手自一體變速箱 綜合油耗：11/100KM 驅動方式：全時四驅

18款酷路澤4000丐版：長寬高分別為5095*1970*1930mm ，軸距：2850 mm 輪胎規格：17鐵輪 最大扭矩：394N.m，變速箱形式：6擋手自一體變速箱 綜合油耗：13/100KM 驅動方式：全時四驅

解讀：引數對比方面可以說酷路澤佔據優勢，動力足夠，18款酷路澤新5項的增加更保證了它的越野能力。但是霸道的車身小於酷路澤，所以通過性肯定也好於後者。關於油耗方面，官方給出的綜合指標肯定低於實際消耗，那麼對於酷路澤龐大的車身來說油耗高於霸道也在大家的接受範圍之內了。

內飾參考：

霸道4000高配版：

酷路澤4000丐版：

解讀：由於酷路澤車身龐大，也能提供相對的大的室內空間。乘坐舒適感與實用性來說高配版霸道高於酷路澤。

總結：圖片中兩款車型價格差價在2-3萬之間，霸道低於酷路澤。綜合來看，同樣60萬出頭的預算，選擇18款霸道高配的價效比更高於酷路澤。前者更適合綜合使用，可以說越野與舒適兼備了，而酷路澤丐版更適合純越野，很多人看重的是對陸地巡洋艦的情懷

其實60萬的可選性，真的很大，沒必要侷限這個範圍內，比方大切、5.6L的patrol加點錢其實都可以考慮的。

希望早日找到您的愛車，如果覺得兄弟說的沒毛病，希望留下您寶貴的關注。

蘿蔔白菜各有所愛，每個人的看法和每個人的愛好是各不相同的，看了好多人的留言都建議你買陸巡4000，但是我個人認為，要是我買我就買PRADO4000，同樣的發動機同樣的排量，但是用在兩個不同的車上，感覺是完全不同的，4.0的動力用在PRADO身上大馬拉小車，動力槓槓滴好，超車併線提速遊刃有餘，市裡開著不笨，高速開著也很恣意，開上幾年以後保值率依然很高，而且配置方面也能選到高配吧，但是陸巡4000屬於小馬拉大車，就如有的人說PRADO27一樣，動力適合慢性格的人開，車太大停車入庫也不太方便，配置也選不上高配吧，將來賣的時候沒有PRADO保值，再一個油耗也是比PRADO高的多，所以我個人認為如果要是我買，我會選擇4.0的PRADO。

豐田PRADO和豐田蘭德酷路澤是兄弟車型，兩款車型又名霸道和陸巡，霸道是弟，陸巡是哥，兩款車型都是很有地位的硬派越野車型，霸道4.0L車型適合高難度越野，車身尺寸適中，爆發力不錯，陸巡4.0L適合長途越野穿越，因為車身尺寸更大更重，所以在場地越野和脫困能力上並不一定比PRADO有優勢，但是陸巡的綜合能力更強，只是60萬的預算兩款車型的4.0L都選不到，霸道4.0L車型落地不止60萬，陸巡最低配也要80多萬，其他費用還沒算，所以60萬隻能選擇霸道的3.5L車型，綜合實力也不錯

霸道和陸巡座艙設計基本相同，佈局有細微差別，兩個方向盤造型一致，手感也差不多，做工用料表現也基本相似，像這樣的硬派越野車型，不太注重座艙方面，多年來兩款車型的內飾基本沒怎麼變，配置方面僅配備了基礎配置，很多配置需要後期加裝

總結：豐田霸道和豐田酷路澤都是很有實力的車型，在硬派越野圈地位非常高，深受消費者青睞，都是很值得選擇的

二車都是好車，但我手裡有六十萬不會買。我會這樣花這六十萬，選一臺完稅後三十五萬的轎車，在城裡開，省油，輕便好停車。剩餘的二十五萬去中古車市場選一臺五到八年的二手霸道或三菱山貓，花點錢收拾一下，出去玩，跑長途足夠了。

當然是路巡，假如我現在選了PRADO，以後肯定還是會換成路巡。不為別的，級別不一樣。就像賓士的E系高配和S系的低配，一個道理，早晚的事，有機會為何不一步到位？更何況路巡4000的動力也不差，目前沒有後悔。

看怎麼用，在哪裡用。之前我也考慮陸巡4000，差點交錢。但是考慮了一下自己的用途，也只是送孩子上學，週末郊區遊玩，上下班也不開車，這樣最終放棄陸巡，今天提了PRADO40000，市區開挺帶勁的。