宗申賽科龍RX1和RX1S最大的區別就是動力系統不同。

上圖為賽科龍RX1 200，這款車配備的是一顆單缸風冷兩氣門發動機，實際排量為203cc，最大功率為11KW/7500轉，最大扭矩為16NM/5500轉，壓縮比達到了9.5:1，缸徑*行程為67*57.8（mm），動力表現適中。

另外RX1還有一款配備了水冷單缸發動機的版本——RX1 150，動力要稍微小點。不過這樣的動力配備卻招致不少使用者的批評，想排量大點動力好點的你只能買風冷的200，想買輛水冷發動機的你只能買排量小點的150，很多使用者吐槽——就不能配備一顆排量200cc的水冷發動機嗎？

在國內，水冷發動機與大排量的結合才是有檔次夠逼格的標誌，國情如此，宗申也不得不順應市場潮流，將RX1這款車重新升級了動力系統，這就是RX1S這款車。

配置上區別並不大，但是在用料做工以及裝配細節上，RX1S要好於RX1，你能感受到這款車在感官體驗上的提升，例如以前RX1遍佈全車的綠螺栓不見了，現在的RX1S都是不鏽鋼或者鍍鉻的螺栓，檔次看起來要提升了不少。