簡單啊。要麼乖乖交錢繼續坐車，要麼咬牙堅持被打下車。你自己選吧。

你問問題之前，為什麼沒有說明，你坐的是不是黑車。如果是汽車站內正規排班執行的車輛，他們是絕對不敢這麼玩的。因為有手續票款壓在車站，萬一被舉報，損失很大。

如果是車站外面的黑車，那就認栽吧，因為你開始就是選擇了黑車。活該。

我認為合不合理要分清是在什麼情況下上高速另外收費。

第一種情況不能另外收費。客車站裡的客車線路牌是經過審批的，如果線路牌規定的線路是走高速的，它的票價已含高速過路費。這種情況是不能另外向乘客收取高速費的。

第二種情況是要收費的。客車站裡的客車線路牌規定是走國道（或縣道、鄉道）的，因某種方面的原因：如國道出現車禍嚴重堵車短時間內無法行駛需改道上高速的；或車上乘客因趕時間全體要求上高速行駛的；這種情況是要向乘客收取增加的高速過路費的。

總之，客車站裡的客車上高速，另外向乘客收費合不合理、該不該收要看具體的情況來判斷，不能一刀切。

簡單啊。要麼乖乖交錢繼續坐車，要麼咬牙堅持被打下車。你自己選吧。

你問問題之前，為什麼沒有說明，你坐的是不是黑車。如果是汽車站內正規排班執行的車輛，他們是絕對不敢這麼玩的。因為有手續票款壓在車站，萬一被舉報，損失很大。

如果是車站外面的黑車，那就認栽吧，因為你開始就是選擇了黑車。活該。

我認為合不合理要分清是在什麼情況下上高速另外收費。

第一種情況不能另外收費。客車站裡的客車線路牌是經過審批的，如果線路牌規定的線路是走高速的，它的票價已含高速過路費。這種情況是不能另外向乘客收取高速費的。

第二種情況是要收費的。客車站裡的客車線路牌規定是走國道（或縣道、鄉道）的，因某種方面的原因：如國道出現車禍嚴重堵車短時間內無法行駛需改道上高速的；或車上乘客因趕時間全體要求上高速行駛的；這種情況是要向乘客收取增加的高速過路費的。

總之，客車站裡的客車上高速，另外向乘客收費合不合理、該不該收要看具體的情況來判斷，不能一刀切。